资料图片：图为康辉国旅的员工正在热情接待前来咨询旅游的顾客。

　　措施之二

　　提升内部管理水平

　　作为国内最大的集旅游、航运和酒店为一体的旅游企业，海航旅业集团负责人告诉记者，今年集团将从自身优势上寻找新的增长点。目前国内旅行70%的成本在飞机上，而区别于传统的旅游集团，海航旅业的优势之一就是有飞机。截至目前，海航旅业集团旗下共拥有4家定期航空公司，超过70架飞机。集团把航空和旅游相结合，通过适当降低机票价格来拉动旅游，而旅游回升所带来的客源又可以反哺同样在金融危机中受到冲击的航空公司，双向互动，形成良性循环。

　　如今，旅游市场上出现了一些如海航旅业集团这样的有实力的品牌旅行社，不仅拥有旅行社，还涉足航空、酒店、景区、汽车公司等旅游相关产业，形成了一批具有雄厚实力的旅游企业集团，如港中旅、春秋国旅、中青旅等。经过多年市场磨砺，这些旅行社的整体实力显著增强。

　　作为我国旅行社的龙头企业———中国港中旅集团公司总经理熊维平说：“从这场危机中我们体会到，必须加强企业基础管理建设，创新经营思路和经营策略，提升服务产品的差异化优势和品牌价值。”

　　面对这场突如其来的危机，港中旅集团冷静分析，从容应对。2008年港中旅集团通过压缩各种费用开支，降低成本，提高了管理品质，增强了企业抗风险能力。去年底集团成功发行20亿元企业债券，为集团进一步发展奠定了坚实的基础。

　　今年，港中旅集团计划整合旅行社和酒店两个板块。在旅行社板块内建立内部的批发零售体系，构建统一的信息化系统平台，并打造全国统一的旅行社门市网络；酒店板块，推出“维景”和“旅居”两大系列品牌，从而开发高星级、中档商务和经济型连锁酒店市场。

　　康辉旅行社集团总裁邹风则表示，目前集团正在进行业务体系和企业机构调整，提升自身品牌。在国内游方面，康辉正在深化与地方政府、景区等方面的合作，从单一向某一旅游目的地送客，发展到与旅游目的地共同策划产品、联合宣传促销。在调整业务体系的同时，康辉也在进行企业机构等内部调整。邹风说：“旅行社应从劳动密集型企业向集劳动密集型、资本密集型和信息密集型于一身的企业转变。康辉在总部和核心控股旅行社中进行企业流程和信息化等方面的改造。在企业经营流程上完成了销售与操作前后台分离，将资源控制在企业手中。”

　　措施之三

　　加快产业重组步伐

　　由于受国际金融危机影响，目前各地都有一些中小型旅行社逐步退出市场，而对于实力雄厚的大型旅行社而言，在市场低迷时期进行扩张，成本最低，这个时期是进行资源整合、产业兼并重组的最好时机。

　　港中旅总经理熊维平认为，改革开放以来，我国旅游业实现了强劲增长，但发展模式单一、产业形态落后、产品质量不高、利润率微薄等一系列深层次结构问题依然存在。究其根源在于中国旅游业市场集中度过低和大型旅游企业集团的缺位。具有竞争实力的大型旅游企业集团将成为产业并购重组的主要推动者。

　　面对不利环境，已经获得建设银行广东省分行授信25亿元贷款的广东中旅集团突破了品牌束缚的瓶颈，危中寻机，逆市扩张。

　　前不久，广东中旅肇庆旅行社有限公司正式开张迎客，这成为广东中旅集团在新一轮发展中兼并重组的重要动作。广东中旅集团总经理王万年表示，今年广东中旅将借省委、省政府“双转移”的东风，投资亿元率先逆市扩张，全面布局省内旅游网点。

　　广东中旅旅游投资公司总经理叶汉平透露，广东省内法人旅行社的设立将规避目前设立异地分公司只许“一地一店”的限制，实现“一地多店”。截至目前，广东中旅除广州总部外，已控股和管理16家旅行社，营业网点超过160个。新一轮网络构建完毕后，广东中旅控股旅行社将近40家，营业网点将突破400个，而此轮布局的资金将近亿元。

　　据了解，目前广东中旅酒店板块正加快推进“品牌输出、有效投入、管理战略、连锁经营”的新商业模式。2008年这种新商业模式已签约并启动项目5家，投入资金近亿元。此外，该集团目前正紧密联手地市，加快投资建设省内大型新景区。同时，集团利用汽车板块拓展长途客运线路，目前已开发了省内外等多条线路，有近400辆旅游大巴投入各种运营。

　　有关专家预计，今年旅游行业一部分大企业将凭借雄厚实力，不仅能够安然度过经济下滑期，并且能取得更大的竞争优势，部分企业甚至可以借机“走出去”；一部分经营能力较强的小企业则在国家政策扶持下，走专业化道路，发挥其丰富产品市场、促进就业的功能。今后，我国旅行社发展的趋势将朝着集团化、品牌化、多元化等方向发展。