“我们刚出青岛站就超员40%至50%，一路上要连发好几次电报……”1月14日13时15分 ，记者登上青岛开往兰州的K172次列车，在站台上见到了该列车列车长韩成章，他正在忙着安排旅客上车。据他介绍，自去年年底铁路提前进入春运后，他们这趟列车很多时候超员都达100%……

　　不足两平米站七八个人

　　“能够买到站票就很走运了，夜里困了就在过道里蹲蹲睡会儿。”14日下午1时30分，离火车出发还有27分钟，记者登上K172次列车15号硬座车厢，发现车厢里已经水泄不通，除了走廊上站满人外，还有很多人挤在车厢的风挡处，在不足两平方米的地方，竟然站了七八个人。站在车门边的薛老汉说，即便这样自己也感到很高兴，毕竟坐上火车了。

　　与此同时，刚放好行李、来自甘肃天水的李松气喘吁吁地告诉记者，知道青岛开往兰州的火车票难买，他从1月4日下午就开始排队买票，终于在1月5日凌晨6时买到了去兰州的站票。“能买到票就很满足。”他说。

　　记者在车上发现，买到硬座票的多是学生和民工，很多人都拖着大包小包的，行李架塞得满满的。据列车长韩成章介绍，他在青岛至兰州的K172次列车上工作了12年，发现今年春运期间的火车几乎是最挤的。

　　厕所里也经常站满旅客

　　“从最近几天的运行情况看，K172次列车从青岛出发就已经超员40% 到50% 了，而在沿途的潍坊和淄博等地还要上客。”列车长韩成章告诉记者，由于车上挤，很多旅客就会跑到车厢的厕所里站着。“厕所里肯定不能站人，否则别人就没法‘方便’了。”韩成章告诉记者，列车行驶过程中，他们要经常到厕所里‘请’人，“旅客想找个舒服的地方我们理解，可是我们也为难，我们要保证列车秩序”。

　　“你看到的还不算挤，等到济南、兖州站肯定更挤。”车上有乘务员告诉记者，自从去年年底起，这趟列车上几乎每次都是人挤人，夜里想找个栖身休息的地方都找不到。据介绍，这趟列车共有18节车厢，有30多名乘务员，大家轮流24小时值班。

　　韩成章告诉记者，按规定，列车超员20%要向铁道部和济南铁路局发电报，提醒列车沿线各站要限制客流。列车从青岛站出发后，经过淄博、潍坊、济南和兖州等列车站点时，列车还可能上300多人，这样列车差不多就超员近100%了。

　　“由于K172次列车现在还是绿皮车，靠烧煤锅炉取暖，旅客喝的开水也都是用茶炉烧的。我们只有30多个乘务员，除了保证列车秩序外，还要给旅客烧开水，保证旅客都能喝上开水。”随后，他话锋一转，“但是，不管多么挤，我们也要保证这些旅客回家。”(记者 成跃文)