春运进入第2天，北京西站迎来购票高峰。 中新社发 吴芒子 摄

　　春运启动近几天来，竞争也在铁路、公路、民航运输机构展开。各机构纷纷亮出“杀手锏”在金融危机下博弈。

　　铁路经过六次大提速后，今年春运大力提升服务质量。春运期间，铁路售票预售期统一为十天，采取滚动售票方式，并在全国各大车站实行二十四小时售票，客流较大车站增开售票窗口，延长售票时间，最大限度地方便旅客购票。

　　同时，铁路部门严肃售票纪律，要求售票员当班时严格遵守“四不准”作业纪律，即不准代卖代买车票，不准抢票占票，不准带现金手机上岗，不准售票桌内存放个人物品。

　　此外，加大对售票的监控检查力度，及时发现和纠正各种违规售票行为；对违反规定的售票人员调离岗位，对以票谋私的人员严厉查处，决不姑息，并追究有关主管责任。对内外勾结以票谋私的铁路内部人员，一律解除劳动合同，情节严重触犯法律的，移交司法机关依法处理。

　　学生流和民工流作为春运客流的重要组成部分，铁道部在全国铁路范围内办理学生往返票业务；为组织好农民工运输，铁路机构到务工集中地和输出地上门售票，减少中间环节，把票直接送到农民工手中。

　　春运期间，为争得更多客源，公路运输实施“票价不加成”策略。交通运输部要求经营固定线路的道路客运不能针对春运实行加成；企业可以在政府规定的指导价幅度内浮动，比如原来打折的票可以恢复到正常的票价，同时也可以在规定的幅度内浮动，但不能超过政府规定的指导价范围。与此同时，抓安全，保畅通，送温暖。

　　对民航而言，客源相对少于铁路、公路。在竞争压力中，航空公司纷纷降价满足广大旅客出行。海南航空在春运期间在全国推出了“飞程无绕、团团圆圆”的特惠机票活动，优惠航线遍布北京、西安、广州、深圳、海口等三十多个城市，一百八十多条航线，最低折扣可达二折。

　　中国国际航空公司贵州分公司针对春节客流高峰，对乘机旅客实行了增加十公斤免费托运行李额度的优惠。

　　中国民航局运输司司长王荣华称，春运四十天民航运力投放基本能够满足旅客出行需求。

　　对于春运期间，航空运输市场会不会受全球金融危机影响而出现与往年不同的情况，王荣华表示，正在密切关注。(记者 周音)