上海或者昆明的黄包车。和加尔各答的有些不一样。

　　首先，我们的黄包车轮胎好像是充气的，而他们的好像就是木轮上包一层胶皮，有的在胶皮外侧又包一层铁皮。还有，我们的黄包车在乘客的脚踩的踏板下面有两个脚架，停车时脚架支撑地面；而他们的是扶手的顶端直接接触地面。

　　车夫大都是来自印度最贫穷的比尔哈邦(Bihar State)的农民，我们去过，那些地方尽管比较平坦，但是土地贫瘠干旱。他们往往是许多人居住在一间最简陋的房子或者窝棚里面，印度人叫做“dera”。尽管印度教徒和穆斯林冲突紧张，但是对车夫极富同情心的美国《国家地理》杂志调查证明，在一个“dera”里，往往这两个誓不两立宗教教徒混居也相安无事。住房交纳租金一般都在200-300卢比/月不等。有时是从农村来的一家七八口人拥挤在狭小的空间里。这里白天是修车店、厨房、起居室，晚上是卧室，也是厕所。

　　还有许多车夫晚上就是露宿街头，反正印度的天气任何时候都是很热的，躺在外面比没有空调的室内还要舒服。

穆斯林社区

    在老街区萨德路不远的一个穆斯林社区，我常常一个人在这个里面慢慢行走很远很远，可以说是典型的贫民区，而不是贫民窟，因为当地人基本上都是居住在小巷两边的低矮的房屋里，而没有搭建窝棚。这些房子里面显然非常狭小简陋，也没有水管和卫生间，因为早上居民都来户外的公共水龙头边刷牙洗脸甚至洗澡。这个给人刮脸的人旁边就停放过夜的黄包车，所以他们中间也可能就是车夫。刮脸的人也许是街坊邻居，也许是路人，服务要收费的。