新华网日内瓦3月5日电(记者 杨京德)为期11天的第79届日内瓦国际汽车展5日开幕，霓虹闪烁的展厅引来首批观众。车展似乎热闹依旧，但连续几年采访日内瓦车展的记者发现，本届车展明显受到金融危机的冲击，展会上少了奢华，多了简朴，参展厂商们都勒紧了腰带。

　　从各汽车制造厂商的展台布置、新车发布，到公关招待、车模展示，甚至连招待餐食、香槟饮料都发生了变化，而这种变化给人的感觉是不像以前那样排场。

　　美国通用汽车公司展台面积缩小一半，克莱斯勒公司展台的越野JEEP没有了往年的模拟荒野背景，菲亚特展区虽面积未变但展出车辆却少了不少……有媒体说，今年好像展厅内的路都宽了！

　　发布新车时运用声光电震撼效果、请来国际级演出团队伴奏、伴舞、伴唱烘托气氛，已是世界著名汽车公司必用方法，今年各大汽车公司不约而同几乎全免了。而有车展必有车模的惯例虽然今年照旧，但各展台模特人数明显减少。一位意大利女模特坦言，今年不但车模人数少，而且报酬也降低。

　　日内瓦车展开幕前的媒体开放日是参展商最重视的公关机会，各种头衔的总裁、经理不厌其烦地接待媒体采访。今年情况则不同，连记者会都少了，因为许多面临困境的大公司主管不愿多谈世界经济和金融危机及其对汽车业的影响。即使在新车发布会上，许多人也显得底气不足。

　　媒体开放日的招待餐食、香槟饮料也受到波及。据车展举办地日内瓦展览馆餐饮部负责人阿加西透露，本届车展媒体日食品订货量比去年下降20%，这种情况首次出现，特别是在车展上。

　　走出车展，一名常驻日内瓦的巴西记者说，这个车展好像脱离现实，展出的豪华车卖给谁？危机造成的汽车业失业问题如何解决？美欧汽车厂如何避免倒闭、衰退？五光十色的日内瓦国际汽车展难掩金融危机冲击的影响。

　　(来源：新华网)