红河州举办“体验滇越铁路 穿越米轨时光”活动

　　4月9日，红河州委宣传部和州旅发委在蒙自碧色寨举行“体验滇越铁路、穿越米轨时光”活动仪式，邀请主流媒体和旅行社、文化名人、网络大V共40多人前来参加活动，为开发和保护百年米轨文化迈出了实质性的步伐。

　　1910年正式通车的滇越铁路是中国最早修筑的出境铁路，也是中国最长的一条轨距为1米的窄轨铁路，因其建设时间最早、建设难度最大，成为了中国和世界铁路建设史上最具影响的铁路建设工程之一。当时世界有名的英国《泰晤士报》因险峻卓绝的设计和浩大的工程，把滇越铁路称之为与苏伊士运河、巴拿马运河齐名的“世界三大工程奇迹”。

红河州体验滇越铁路、穿越米轨时光”活动 启动

　　作为一段拥有近百年历史的米轨铁路，据史料记载，鸡街至建水段于1928年10月通车。全长177公里的个碧石铁路，是中国第一条民办铁路，首开中国民运之先河，相对于国际标准轨距1435 毫米来说，个碧石铁路的轨距仅有600毫米，也称“寸轨”、“窄轨”。这是因为在修筑铁路时，考虑个碧石铁路运量较低，且民办铁路工程款额有限，加之个旧附近山高路险工程艰巨。因此本着节约和实用的目的，个碧石铁路选择了600毫米寸轨轨距。这也避免了与滇越铁路轨距相同，法国势力趁机侵入的危险。

　　1970年后改为米轨。其线路分为三段：个旧至蒙自碧色寨段称为个碧铁路，鸡街至临安(建水)段称鸡临铁路，临安至石屏段称临屏铁路，三路合并，通称为个碧石铁路。

从碧色寨出发的米轨小火车

　　滇越铁路荟萃了壮美的自然奇观、浩大的工程奇观和多姿多彩的民族文化奇观，是一条最具开发潜力的文化旅游产业带，它承载着一段中国、法国、越南三国的特殊历史记忆，是云南乃至中国近代交通和工业文明划时代的重要开端，是西方文化、东方文化和云南少数民族文化交汇融合的一段历史，是世界山地铁路的典范之一，是中国境内唯一一段保存完整的米轨铁路。然而，泛亚铁路通车，标志着滇越米轨铁路已完成了她的历史使命，为了开发好百年滇越铁路，保护百年米轨文化，州委宣传部和旅发委组织了人民日报社、新华社、云南日报社、新浪网等媒体和旅行社以及文化名人、网络大V开展“体验滇越铁路、穿越米轨时光”活动，乘坐米轨火车历经9个小时从蒙自碧色寨抵达河口。

　　据悉，红河州举办“体验滇越铁路、穿越米轨时光”活动的目的，是为了让主流媒体和旅行社、文化名人、网络大V等参活动的人员欣赏滇越铁路沿途的自然风光，感受滇越铁路沿线的人文景观，体验滇越铁路的历史文化，激发其创作灵感，探索开发和保护百年滇越铁路米轨文化的最佳途径。

　　(图片来自：@飞鸟与鱼)