成都是一个单中心结构的、集中式的平原城市。今天的成都“天府广潮位于成都市正中心，其形式与地位与北京天安门广场相似。据介绍，停车场将建在天府广场地下2层，以解决这一地区周边商场和办公楼的停车问题。停车场以下的地下第3层，将建设地铁站和一座变电站；停车场之上的地下1层，计划建设成商业和文化中心，包括一座地下购物中心等；天府广场地面除保留草坪外，还将种树栽花，设置雕塑，并在西广场空地建起一座博物馆。地下停车场建筑面积约8万平方米，与天府广场周边大厦相通，是成都市面积最大的地下社会停车常即将开工建设的两条地铁线也将在天府广场交汇，天府广场将成为新的焦点，天府广场下穿隧道也完成了全部绿化工程，天府隧道的绿化主要是利用人工更换手段，其主要方法就是在挡土墙下50厘米宽平台和隔离带台阶上放置可更换的四季花卉，从而将其打扮成为成都最漂亮的鲜花隧道。公元前347年，相当于中原的战国时期，蜀国开明王九世迁都成都，在成都平原上建立“北少城”，位置在今天“天府广潮以北的五担山一带。较为罕见是，蜀王没有采用当时西周营国制度对正南北中轴线的要求，而因地制宜、依势傍路地采用了一条北偏东约30度的轴线来定位建城。至此，这条偏心的中轴线，以及沿这条轴线在后来的秦大城、唐罗城中发展出的方格路网结构，一直沿袭至明初，总共近一千七百多年不曾改变。公元前311年，秦灭蜀后，秦惠文王派大夫张仪仿咸阳城，在紧邻蜀王城的南边和西边分筑“大城”和“少城”。“少城”因其中移民多为商贾和手工业者而成为城市商贸活动频繁的经济中心；“大城”则为政治、军事机关和秦移民住地。从此，成都城在其后的两千三百多年中，虽屡有兴废修葺，但其城市位置一直没有更移。今天的“天府广潮，即处在当时秦“大城”中心略偏西之处。汉代的成都曾在“大城”外出现过几个不同功能的小城 ，但其中心城市仍基本延续了秦“大城”和“少城” 的格局。公元876年，唐朝，四川节度使高骈以“秦大城”为中心，呈同心圆状向“秦大城”外扩出一圈新城，为“唐罗城”。原内部城市“秦大城”被改建为“子城” 。