春运开始，不少学生和农民工踏上了返乡路。高铁和动车的增开，在缓解春运压力的同时，使航空运输在中短途航线的时间优势不再明显。在高铁的压力下，今年春运期间，各航空公司的“价格保卫战”打得有些艰难，记者从携程旅行网查询到，一些中短途机票呈现“空”“地”价格倒置局面。

　　特价机票比火车票便宜

　　记者在海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”)官方网站上看到，2月12日，海口——广州的机票为1.6折110元，2月15日，天津——上海的机票为2.5折260元，2月13日，南昌——北京的机票为1.5折200元……100多元的特价机票并不鲜见。1月29日至3月1日，天津至上海、西安、青岛、南京、贵阳、广州、重庆等多条航线的机票价格均在4折以下。

　　虽然海航出售低价票遭到多家航空公司不满，但并不影响旅客从海航官方网站上订购到“白菜价”的春运机票。“春运期间‘捡’到比火车票还便宜的机票，最高兴的还是旅客。”业内人士表示。

　　高铁分流沿线航空客源

　　携程旅行网显示，2月1日至12日春运高峰期，武汉——广州的机票价格均低至1.9折180元，中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”)、中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”)、中国国际航空股份有限公司(Air China Limited，简称“国航”)、深圳航空有限责任公司(Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”)在这条线路上推出的低价机票在1.9折至5折不等。去年12月26日，武广高速铁路正式投入运营，时速可达380公里的高速列车使武汉到广州3小时即可到达，武广高铁的一等车厢票价为780元，二等车厢票价为490元，而从武汉到广州的航班飞行时间则在1小时30分左右。

　　根据国家《铁路中长期发展规划》，到2020年，“四纵四横”的铁路快速客运通道将遍布国内，快速客运专线达1.6万公里以上，形成环渤海地区、长三角地区、珠三角地区城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。

　　在高铁已经覆盖的区域，航空公司受到不同程度的冲击。去年10月20日，春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”)宣布受郑州到上海高铁分流短途航线客源影响，停飞郑州至上海航线。民航数据显示，在合武高铁客运专线开通后，武汉——上海的民航客座率下降了5.5%，武汉——南京的民航客座率下降了11.9%。一些航空公司采取各种方式节省飞行成本，力保价格上的低廉。

　　乘高铁坐飞机各有所爱

　　面对“高铁时代”的来临，乘客则持“萝卜白菜各有所爱”的态度。“如果今后有高铁直通家乡，我会考虑是乘高铁还是坐飞机。”在天津工作的刘先生告诉记者，“乘飞机要办理各种手续，从机场到市内也有较长一段距离，候机又需要一定时间，这些时间加起来也不短了。如果乘坐高铁，应该可以省去一些周折，而高铁的舒适度也可媲美飞机。”

　　另一些乘客则认为，航空公司经常推出低价机票，甚至比普通火车票还便宜，从价格上考虑，相比高铁，坐飞机更经济。业内人士认为，高铁刚开通时，一些原本乘飞机的旅客会因为新鲜感改乘高铁，新鲜感消失后，旅客会根据自己的实际需要，选择出行方式。