霍尼韦尔(纽约证券交易所代码： HON)宣布，公司已被选中作为15家行业企业(空中导航服务提供商与机场)之一，与欧洲空中交通管制组织(Eurocontrol)和欧洲委员会一起加入欧洲天空一体化空管研究计划联合行动(SESAR JU)。

　　SESAR JU代表着欧洲天空一体化的技术支柱。“欧洲天空一体化”是欧洲委员会发起的一项计划，旨在改革欧洲空中交通管理体系架构。

　　霍尼韦尔投入了逾4000万欧元资金，为定义关键运行理念，开发相关技术和展示运营远景规划提供支持，并为此感到自豪。

　　SESAR JU将负责管理开发阶段，从现在开始，截至2013年结束。开发阶段过程中及之后，将进行全球统一和可互操作的新型ATM(空中交通管理)系统的大规模生产与部署。SESAR JU的目标是，将空中交通运能提高3倍，安全性提高10倍，ATM成本减少50%，以及将环境影响降低10%。

　　霍尼韦尔航空航天集团EMEAI总裁Paolo Carmassi表示，“能够被选中来共同进行欧洲空中交通管理体系的现代化工作，霍尼韦尔感到非常荣幸。凭借霍尼韦尔强大的技术基础，我们将与欧洲同行们展开紧密合作，共同开发使全球空中交通更高效、高安全的新方法。”

　　霍尼韦尔当选的原因有二：其多种设备被广泛应用在全球各种类型的飞机上；公司积极开展ATM研发工作。

　　Carmassi还透露，“霍尼韦尔目前正在开发几项新技术，并希望能够与SESAR JU各成员分享。我们认为这对全球所有的航空运营商都有利，并能够促进全球空中交通管理体系的现代化。”

　　在欧洲，法国和捷克共和国正在开发的技术包括：

　　——四维飞行轨迹。是SESAR理念的基础，通过所有ATM参与者共享的、精确且可预测的飞行轨迹，使飞机可以使用效率最高的航线

　　——系统范围信息管理(System Wide Information Management ，SWIM)。使用高效沟通程序，充分开发共享信息功能，以便将来为协作型决策流程提供支持

　　——空中隔离保障系统(Airborne Separation Assurance System)运行理念。使飞机可与其他交通工具保持精确的安全距离，并优化交通流

　　——沟通、导航及监测航空电子设备。使飞行员可以选择能够实现最佳速度、燃料节约和避免湍流的飞行路径，从而提高未来飞行运营的效率与安全水平。

　　——增强型合成视景系统(Enhanced Synthetic Vision Systems)。在不良可见性条件下为飞行员提供更好的情况预警。

　　如今，欧洲空域已接近最大负荷，到2030年，该地区对空中运输的需求估计将翻番。这一新系统预计将在2020年以前实现完全运营，取代于二战期间投入使用的现有雷达系统。 同时，霍尼韦尔还在美国、澳大利亚和中国积极参与空中交通现代化课题方面的研发工作。

　　霍尼韦尔国际公司位列世界财富100强，是一家在技术和制造业方面占据世界领先地位的多元化跨国公司，在全球范围内为客户提供以下业务：航空航天产品和服务；楼宇、家庭和工业的自动化控制；自动化产品；涡轮增压器和特殊材料等。公司总部位于美国新泽西州的莫里斯，其股票在纽约证交所、伦敦证交所和芝加哥证交所上市交易