有媒体报道称，发改委价格监督检查司已介入调查国内机票折扣新方案。该消息未得到航空公司、中国民航信息网络股份有限公司(TravelSky Technology Limited)及发改委官方口径的证实。但此前国家发改委内部人士也曾就此问题对媒体表态，“发改委是对串谋、欺诈等违法行为进行管理的部门，资费问题是航空公司的市场化行为，发改委不会管。”

　　从4月20日开始实施的国内航线机票销售实行后一周内，中国国际航空股份有限公司(Air China Limited，简称“国航”)、中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”)、中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”)、海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited，简称“海航”)、深圳航空有限责任公司(Shenzhen Airlines Ltd.，简称“深航”)机票较旧运价体系的同等折扣普遍上涨。大量社会舆论认为，由上述五大航控股的中航信受命调整运价系统，涉嫌联合涨价，是以提高票价的方式弥补公司及行业巨亏。

　　首先提出“新方案”的国航商务委员会副主任朱松岩4月底在接受记者采访时表示，此次运价调整是国航根据市场变化情况首家向中航信提出的，其他航空公司根据自身情况自主跟进，不存在任何联盟。“新的运价系统只是折扣方式调整，以前0.5折是一个档次，现在对客源市场进行了更细致的划分。”

　　朱松岩强调，“计算公式本身没任何意义，票价完全是根据市场情况变化进行的。”记者昨日也从各家航空公司网站及主要在线机票销售渠道了解到，近期从北京、上海、广州等主要城市的进出港航班价格均出现大幅跳水。6月由上述城市出港前往华中、西南地区的航班更存在大量2折以下机票，部分航线甚至出现0.8折、1折机票。(记者董珺)