近日，土耳其航空公司公布其2008年的合并财务业绩。根据财务数据显示，土耳其航空净利润增长26%，达到8.74亿美元；收入增长26%，达到47.19亿美元；其中78%的收入来自国际运输，22%的收入来自国内运输。在运营成本中，燃油成本所占的比例为34%，相比去年增长了7个百分点。在2008年，公司机队中的飞机数量增长25%，从原有的102架增至127架。同于收入上的增长，载运量也比去年有所增加。其中，客运量达到2260万人次，增长15%；货运量达到20.3万吨，增长8%；可用座公里 (ASK)及收入客公里(RPK)分别增长11%和13%，致使L/F增长1.2个百分点至73.9%。

　　燃油费价格在半年的时间里，从年初的100美元/桶涨至140美元/桶的最高价，在2008年年末又跌至40美元/桶。虽然燃油单位价格平均增长44%为土耳其航空带来了4.41亿美元的额外支出，但营业利润依旧增长了25%，达到4.88亿美元。而由于全球金融危机引起的资产贬值对土耳其航空的其它收入及支出产生了负面影响，导致营业收入降低19%至4.52亿美元。因此，相比之下10.3%的毛利率以及9.6%的利润幅度已超出行业平均水平。另外，外汇汇率增长对土耳其航空的财务收入和支出均有正面影响，进而对其净收入也有所影响。

　　另一方面，根据土耳其航空2009-2023年的机队计划，公司继续进行已于2008年年初开始的航机购买事宜，包括向波音和空客购买35架双通道宽体远程飞机，其中已确定购买25架，另10架待定；以及70架窄体单通道中程飞机，其中已确定购买50架，另20架待定。此外.，向空客购买4架A321-200飞机的决定已被最终落实，这些飞机现已正式加入土耳其航空的机队。另外，2009年3月土耳其航空公司决定购买5架波音777-300ER飞机，将由波音公司从2010年10月起每月交付一架飞机直至2011年2月交付完成。

　　2008年全年财务业绩

　　- 净利润 8.74亿美元 (增长26%)

　　- 税前利润 10.06亿美元 (增长252%)

　　- 营业收入47.19亿美元 (增长26%)

　　- 总资产 52,050亿美元 (增长23%)

　　- 载客2260万人次 (增长15%)

　　从以上数据可以看出，土耳其航空公司依靠其强大的品牌优势和坚固的财政基础致力于强化其在全球航空业中的竞争地位，并将在未来再创佳绩。