昨(1)日清早6:00，青岛至泰山D6064动车组缓缓驶出青岛火车站，成为全国铁路4月1日运行图体调整之后青岛火车站发出的第一列客运列车。

　　昨日是全国铁路实行新运行图的第一天，青岛火车站很多列车车次、到发时间等都有变化，客流有小幅增加。

　　记者昨日在火车站看到，东售票大厅各个窗口功能设置合理，每个窗口前排队买票的人并不多，秩序井然。据最新规定，自2009年4月1日起，青岛火车站再次调整客票预售期，动车组列车、直达列车车票预售期为20天，其他列车车票预售期为10天，预售期首日早8:00开始售票。

　　记者从青岛火车站了解到，从昨日开始，济南铁路局将在青岛、淄博、枣庄、东营、烟台、潍坊、泰安等10个城市正式开通24小时订票热线96716，该热线只收取本地通话费，订票后可到附近的火车票售票点领票(不收手续费)，也可到指定的车站代售点办理(收取5元手续费)。

　　公铁竞争乘客受益

　　随着铁路客运结构的进一步优化，调图后铁路运能大幅提升，对列车经停城市，特别是动车组开行的山东省内城市的公路和民航客运带来了影响。毫无疑问，公铁竞争将会带来票价和服务方式的改变，最终将使乘客受益。

　　铁路客运结构优化

　　清明节假期即将到来，青岛至北京、青岛至淄博、济南、泰山、济宁等地的车票价格开始大幅上升，部分黄金时段的动车组载客量达到120%左右。

　　据青岛火车站工作人员介绍，青岛至泰山动车组昨日是第一次开行，由于是旅游线路，首日的载客量达到60%以上，售票情况非常好。目前，青岛火车站客运产品结构进一步优化，青岛火车站增开7对旅客列车，提高旅客运输能力19.3%，青岛——济南间每天开行11对动车组列车，平均每1.3小时就有一趟动车开出，两地间的旅客出行将更加方便。对此，青岛火车站副站长刘青说：“目前，铁路运力充足，能够满足旅客出行需求，旅客出行将更加方便。”

　　对山东省内公路客运影响大

　　“动车组对公路客运市场冲击不小，一个小时左右开行一列，对我们公路客运冲击就更大了！”昨日上午10时，记者在火车站旅游长途汽车站看到，青岛发往济南的班线客车上座率不高，几乎每班车都有一定数量的空座，动车组开行得越来越多，对青岛至潍坊、淄博和济南方向的公路客运影响不小。

　　一位中型客车车主告诉记者，他们到济南的票价是78元，动车组票价120元左右，尽管他们在价格上有优势，但由于动车组速度快，不少旅客选择了省时间的动车组。如果遇上大雾、下雨雪等恶劣天气，部分高速公路封闭，绝大部分旅客更倾向于乘坐动车组，青岛至济南的长途客运班车的上座率就更低了。

　　民航价格提升放缓

　　目前，铁路和民航之间的客源大战越来越激烈，青岛流亭国际机场(简称“青岛机场”)执行夏秋季航班计划后，青岛飞北京每天在13班航班以上，实现空中“公交化”。

　　青京动车组现已经达到6趟，再加上仍然开行的T26次特快列车，青岛至北京基本上各个时段都有列车，各航空公司为提高上座率，无奈压低票价吸引旅客，特别是青岛飞北京的机票价格上涨幅不大。

　　来自青岛火车站的统计，目前青京之间6对动车组三周的上客率在65%以上，而根据该局在动车组上进行的客流调查，有40%左右的乘客以前是“飞机客”，动车组的方便快捷把这些客人都吸引到了列车上。记者从火车站列车时刻表上看到，从早晨6:57开始，一直到17:19，青岛至北京之间都有动车组开行，再加上20:25开行的T26次，青岛至北京的列车基本上满足了各个层次的旅客需要。

　　单程全价为780元 青岛-南通航线今起开通

　　从今日起，东北航空有限公司(Northeast Airlines Limited，简称“东北航空”)将在青岛机场开通至南通航线，每周二、四、日使用EMB145商务客机飞行。该航线青岛起飞时间为10:20，到达南通时间为11:50，航班号NS3201；南通起飞时间为12:20，到达青岛时间为13:50，航班号NS3202，青岛——南通单程全价为780元。

　　南通市是江苏沿海南北交通的枢纽，青岛与南通之间由于商务、旅游等原因存在着密切的经济联系和人员往来。青岛——南通航线的开通，不但填补了半岛地区与南通的航线空白，而且通过南通市在苏南地区的城市辐射力以及青岛机场丰富的日韩航线资源，两个城市之间将会建立起联系日益紧密的空中贸易走廊，并极大刺激两地的外贸联系和旅游市场。据悉，执飞此条航线的东北航空将长期执行青岛——南通航线，并在此基础上陆续开发提供更多空中航线，打造一批安全快捷的精品公商务航线。