每年3月下旬，民航部门就会实行新的夏秋时刻表。记者昨天(5日)从民航华东空中交通管理局浙江分局(简称“浙江空管分局”)了解到，在新航季中，杭州管制区域内将开通10条“截弯取直”临时航线，今后从杭州萧山国际机场(简称“萧山机场”)进出的所有航班，都可以借助这些临时航线少走“弯路”，不但节省了旅客出行时间，还可以让航空公司可省下大笔运营成本，减少航班延误。

　　萧山机场航班将全面提速

　　和很多人想象中不同的是，民航客机并不是沿着起飞地和目的地中间的直线飞行。航路的设置要考虑很多因素，其中主要包括国防需要、地形地貌、地面导航点的设置等，往往得在空中“绕来绕去”。如果飞机要改变航路飞行，必须取得空中管制部门的批准。

　　继去年12月中旬杭州与台湾实现航路“截弯取直”后，各地民航空管部门纷纷研究让航班可以直飞的路径。据浙江空管分局的工作人员介绍，这次杭州管制区域内开通十条“截弯取直”临时航线，将缩短进出杭州管制区域的航班的航程12公里至135公里不等。由于飞机一般速度为每分钟13公里，因此航线“截弯取直”后，部分航班最快可提速达10分钟。同时，由于进出萧山机场的航班大都要通过这10条临时航线，航线取直后所有航班都可以不同程度地提速，飞机在路上时间少了，航班耽误情况也会相应减少。

　　航班往返一次最高可省下4000元

　　临时航线开辟后，航班提速在1-10分钟不等，乘客的感受不会很明显。相比而言受益最大的是航空公司。

　　据业内人士透露，拿空中客车A320为例，飞机在空中飞1分钟的运营成本在200元以上，其它机型可能更贵一些。因此，新辟10条“截弯取直”临时航线后，萧山机场进、出港的航班往返一次可节省400元-4000元不等。一年下来，航空公司的运营成本可以减不少。