金融危机下，企业高管薪酬成了热点话题。国泰君安证券爆出“人均年薪100万”传闻后，财政部印发了《金融类国有及国有控股企业负责人薪酬管理办法(征求意见稿)》，其中规定，国有金融企业负责人最高年薪为税前收入280万元。

　　央视《经济半小时》昨(15)日晚播出“中国掀起国企高管减薪风暴”。其中提到，三一集团宣布，集团董事长梁稳根2009年只领1元年薪，高管降薪50%。而不久前，上海的上汽集团等九大国有企业高层也带头减薪，最高降幅达40%。

　　虽然目前国内尚无“限薪”的明确说法，但国资委主任李荣融已提出：央企领导要以身作则，“业绩降、薪酬降”。

　　这条标准是否得到落实呢？央视对2008年亏损的东方航空公司作了调查。从今年2月开始，中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”)的高层管理人员工资都有了很大变化，每个人的工资条上都少了几百元到几千元不等。

　　东航党委副书记秦亚平出示了他一二月份的工资条，其1月的岗位工资是9000元，到2月就减为7200元。

　　秦亚平介绍：东航集团的高管降薪三成，东航的高管降薪两成，而中层则降一成，即所谓“三二一降薪比率”。

　　记者从中国东方航空集团公司(China Eastern Air Holding Co.，简称“东航集团”)一位副总裁的工资条看到，没降薪前，岗位工资是12000元，降薪30%之后，就成了8400元，再扣减掉各种保险和个税，最终到手的只有6000多元。而在一张中层管理人员的工资单上，记者看到，6300元的岗位工资扣减10%之后，原来每个月可以拿到5304.11元，实行减薪之后，实际拿到的只有4796.66元。

　　秦亚平表示，中高层人员减薪，虽可减少开支，但对整个企业来说，只是九牛一毛，更多的是给所有员工一种信心，这次减薪并不牵涉一线员工。

　　面对金融危机带来的困局，高管薪酬到底该不该降？中国人民大学经济学院院长杨瑞龙认为，如果高管的薪金脱离了企业的业绩，就必须进行必要的限制。不过，他指出，最重要的是要做到高管薪酬的透明化，同时，也要对高管的在职消费进行限制，使他们的公费支出也做到透明化。

　　央视对此的评论指出：我国对于企业高管薪酬，迄今还没提出完整的制度设计。即使针对国企负责人的年薪实施办法，很多时候也还是以行政命令而不是以法规的形式来推行。而对数量范围比国企多得多的股份制企业，更没有任何制度约束。尤其，在大股东和中小股东权利不对等的环境下，企业内部监督没有发挥实际效果，高管的薪酬制定实际上就成了几个大股东的“自说自话”。