尽管复航工作正在推进，但痛失联邦快递公司(FedEx)这一大客户的奥凯航空有限公司(Okay Airways Company Limited，简称“奥凯航空”)，其航空货运业务也由此受到了巨大打击。奥凯航空高层昨日接受《上海证券报》采访时认为，由于目前航空货运市场很不景气，奥凯想再做这一块业务很困难。

　　该高层坦言，奥凯航空当初进军航空货运业，就是由于获得了来自于联邦快递的包机业务，这部分业务收入稳定且风险很小。奥凯航空于2007年3月20日与联邦快递签署合作协议，双方商定5年为限，奥凯航空利用旗下的两架全货机为联邦快递的国内快递提供运输业务。有奥凯航空人士指出，该协议每月可为奥凯带来2000多万元的收入。但随着奥凯航空于12月6日因股东矛盾停航客运，其货运业务也受到了牵连。12月18日，联邦快递与奥凯航空解除了合约，转而选择了海航集团有限公司(HNA Group，简称“海航集团”)旗下的扬子江快运航空有限公司(Yangtze River Express，简称“扬子江快运”)作为合作伙伴。