东航的日子尤为难过

　　继东航、南航获注资后，三大航高层随之进行调整，这是国内民航业在艰难时期的又一次拯救行动。

　　2008年12月12日11时35分，南方航空集团公司总经理、南方航空股份公司董事长刘绍勇乘坐南航CC3537航班，从广州飞往上海虹桥机场。他将重回曾两度工作过的地方——东航，接替李丰华的职务，挑起东方航空集团公司总经理、东航股份董事长的重担。同时国航集团副总裁马须伦将接替曹建雄，担任东航集团党委副书记、东航股份公司总经理职务，曹则调至国航集团任副总裁。

　　12日上午，中组部已在南航公布了这一任命，并宣布南航集团目前暂由党组书记李文新主持工作——李文新曾在东航集团担任党组书记近4年之久，2006年9月调到南航担任现职至今。

　　各方对刘绍勇与马须伦到任东航称为“临危受命”，期望他们能带东航走出困境。有业内人士表示，东航管理层熟悉情况之后，可能很快加速推进与上航的合并。

　　任命

　　中组部在南航的干部大会一结束，刘绍勇就往上海赶，因为当天下午，中组部也将在东航召开干部大会，宣布对他的调任决定。

　　记者获悉，12日下午，中共中央组织部副部长王尔乘在东航集团公司干部大会上宣布了党中央、国务院对刘绍勇和李丰华的任免决定。但李丰华下一步如何安排，目前仍是一个谜。“李总还没到退休的年龄，他还可以干两三年。”东航的一位干部说。

　　同时，中组部还宣布了另一项重要任命：国航集团副总裁马须伦将接替曹建雄，担任东航集团党委副书记、东航股份公司总经理职务，曹则调至国航集团出任副总裁。

　　这是在经过了两年的领导班子相对稳定之后，东航高层的再次更迭。而此次“换血”的力度之大出人意料——东航集团公司和东航股份公司的主要负责人被同时调离。

　　事实上，早有征兆。10天前，东航员工中就已悄悄流传，说公司领导层要变动。12月6日上午，国资委主任李荣融出现在上海浦东的中欧国际工商学院“2008 首届全球管理论坛”上，与会者说，他仅在会上作了几分钟的简短讲话就离开了会场。但细心的人们在相关电视新闻中发现，李荣融讲话时，东航集团总经理李丰华就坐在会场中。当天还有消息称，李荣融离开中欧国际工商学院的论坛后，去会见了上海市政府主要负责人。当时有上海航空业人士猜测，李荣融的上海之行应与东航和上航的重组有关，现在看来，东航高层的变动也是主要内容之一。