组团社和地接社合作模式
组团社从客户那里获得最详细的需求,把这个需求细化后,发送给地接社。
地接社根据客人的需求,利用自己的资源优势组合资源,报价给组团社,通常是一个整包的价格。
这样组团社并不清楚这些钱是怎么花的,地接社的利润也比较模糊,可能出现地接社降低旅行中各个环节的成本,来保证利润最大化。
2009年2月1日,肇嘉浜路221号,美国银河旅行社曾驻上海的办事处。据大楼安保透露,该办事处早在一年前已搬走。
和欧洲、日本、澳洲、东南亚等很多国家的地接社操作方式不同,昨日早报记者从一位资深旅行社人士处获悉,美国的地接社可以说是最透明的。
银河社具正规资质
大多数组团社和地接社的合作模式,对于定制团队行程都是单团单寻的,即组团社从客户那里获得最详细的需求,把这个需求细化后,发送给地接社;地接社根据客人的需求,利用自己的资源优势组合资源,报价给组团社,通常是一个整包的价格;这样组团社并不清楚这些钱是怎么花的,地接社的利润也比较模糊,可能出现地接社降低旅行中各个环节的成本,来保证利润最大化。
但这位旅行社人士透露,美国地接社的做法则更透明化。“通常针对长期合作的组团社,美国地接社会完全开放其成本价格,如每一个签约酒店淡旺季的价格、景点的门票、停车费、租车费等,都清清楚楚地列表给组团社,而究竟如何设计线路、组合产品,最后成团时都由组团社敲定。”美国的地接社把自己定位为一个目的地资源统筹商,每个团地接社会外加5%的服务费,而这也就是唯一的利润了。”
有报道称,美国一位导游张先生称,为了降低成本、提高效益,美国银河旅游公司租用了DW公司廉价的大巴和司机。而DW公司在当地规模很小,实力也很弱,公司只有四辆小车。平时就靠低价揽生意,服务质量也比较差。张先生表示,当地有很多很规范的大巴,只是价格贵些,但银河公司只选最便宜的,一味追求利润最大化。同时,张先生也反映,银河旅游公司在美国口碑不是很好,接团用宾馆几乎都选择老城区最便宜的,大巴也是用最便宜的。
但早报记者了解到,作为开展中国业务较早的地接社,银河旅行社曾多次随美国旅游协会来沪推荐,且上海多家出境游组团社都曾与银河旅行社合作过,如承办上海赴美旅游首发团的上海国旅和上海中旅就与银河旅行社有合作关系,此外上海青旅也表示,银河旅行社具有正规资质,他们也合作组团过,且服务质量并不像部分媒体所说的那么差。
应重视旅游车标准
但也有业内人士透露说,随着美国游于2008年正式启动,美国地接旅游的热情也在不断高涨,但有些华人旅行社却不甚规范。如一位曾开设过地接社的人士告诉记者,其在没有任何旅游经验的前提下,仅购买了一辆下班车,自己学习了一些当地旅游知识,便挂靠于一个大型地接社开始了接团工作。“说白了我们公司就我和司机2人,但是依靠大公司的地接,我们还是能够接到团队的,毕竟中国游客需求量很大,我们的优势在于会说中文。”
同时,一些旅行社人士也分析,春节期间中国旅游团数量大增,这也可能造成地接社车辆调度吃紧,所以会随意选择租车公司。
而业内人士也提醒,游客今后出游应加强自我保护意识,通常大家更关心住几星级的酒店,但忽略了旅途中所用的旅游车的标准,而旅行社也都是以一句豪华空调大巴作为概括,不会有具体的车辆情况,今后游客在出游前应更注重细节求证,这样出游安全也更有保障。
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