在昨日北京市第十三届人大二次会议的分组讨论期间，人大代表北京市轨道交通建设管理有限公司董事长杨斌透露，目前在建的4号线等7条线路，以及将于今年开工建设的6条地铁新线，如顺利的话都有望在2012年前通车，比原计划的2015年提前。

　　规划线路2012年前通车

　　2008年10月，北京奥运会残奥会刚结束时，北京召开加快轨道交通建设大会，分管副市长陈刚就在会上表示，北京地铁原定的建设进度太慢，跟不上城市对轨道交通发展的需求，要求相关部门和单位重排计划，争取一年开通一条线路。

　　杨斌表示，按照市委市政府加快地铁建设的要求，地铁建设将提速，目前在建的7条地铁线将在2010年到2012年提前通车，今年将新开建的6条线路力争在2012年前通车。如该计划实现的话，北京地铁规划路网到2015年实现561公里(实际508公里)的目标有望在2012年实现。

　　北京市交通委主任刘小明前晚透露，北京市今明两年用于轨道交通建设的投资将在900亿到1200亿之间。

　　采用地铁+商业模式

　　杨斌还表示，按照大兴线的地铁+商业的模式，在有条件的线路，尤其是郊区线路，新建地铁将基本采用这种方式，也就是随着地铁的延伸，地铁站口和周边将建设商业、住宅、交通等配套设施。他说，这是地铁建设相对理想的模式。

　　出站口将设双向电梯

　　杨斌表示，郊区新线均将规划P+R停车场，以及接驳换乘的问题，一并解决私家车、公交、地铁、自行车等各种交通方式的衔接。在设施上，新线的每个出入口都将配备上行下行至少两部电梯，方便市民上下，这一点比现有的地铁要方便很多。

　　地铁今年不会分段计价

　　市交通委主任表示计程收费将是趋势；1、2号线暂无装屏蔽门计划

　　昨日，北京地铁运营有限公司董事长谢正光表示，北京地铁2元一票制的低票价政策会长期延续，“至少今年不会涨价，没有任何这方面的消息。”

　　奥运前，北京地铁启用单程磁卡票，自动售票机上虽然也设置了“选择目的地”的选项，但谢正光表示，2元一票制仍将延续，会是长期政策，“今年肯定不会涨价。”

　　不过，长期来看，计程收费将是趋势，因一些线路越来越挤，有市民和代表委员建议地铁计程收费，前晚，北京市交通委主任刘小明在接受代表委员咨询时表示，国际上，各城市的轨道交通基本都是计程票价，这是比较公平的，这也是北京市未来考虑票制票价的重要参考依据，至于何时实施，要考虑轨道交通及交通整体运行的情况择机实施。

　　另外，谢正光称，1、2号线暂时没有安装屏蔽门的计划，“改造工程十分浩大，如果安装屏蔽门，整个行车信号系统都要改造，且1、2号线的站台普遍较窄，达不到安装屏蔽门的条件。”

　　13条地铁线路

　　●在建7条

　　4号线(今年9月通车) 丰台马家堡到海淀龙背村

　　6号线 西起海淀区五路站，东至通州东小营

　　8号线 北起回龙观，南至美术馆东街，其中一期(奥运支线)已运营。

　　9号线 丰台区郭公庄至白石桥站与4号线衔接

　　10号线二期 巴沟到劲松(南面)

　　亦庄线 起于宋家庄，到达京津城际铁路亦庄车站

　　大兴线 起点在4号线马家楼站南侧，终点大兴新城南部南兆路

　　●今年开建6条

　　昌平线 北起十三陵；南至城铁13号线西二旗站

　　房山线 起点房山良乡城南长虹西路和苏庄大街交叉口；终点在郭公庄与地铁9号线衔接

　　西郊线 北起香山；南至10号线巴沟站

　　7号线 西起北京西站；东至朝阳焦化厂

　　14号线 西起长辛店东河沿路；东至朝阳区来广营

　　15号线 西起西苑；东至顺义河东