零票价机票

　　对于很多热爱旅行的人而言，与其在钱包变瘪时减少旅游次数，不如学会花更少的钱去玩。譬如，寻找零票价。

　　廉价航空亚航(AirAsia)每年都会在一定时间推出零票价抢购活动，2008年8月就推出过3000张。

　　注册成为会员后就可以抢购，但这个过程需要耐心，在线购票的人数多很难一次成功，曾有会员连着刷一晚上买到一张票的纪录，这也即所谓的“没有免费的午餐”吧。而且，亚航推出的零机票从2009年7月始，并非每天都有，比如7月1日没有，但7月2日就有，需要不断尝试。工薪一族则需要安排好假期，如果往返的机票均已预订好，但临时去不了或者改期，那之前的机票只能作废，重新买了。

　　而且，零票价机票也只是票面价值为零，除此之外，燃油税与机场建设费是不能归零的。一张从澳门到吉隆坡的零机票目前需要300-400元人民币的燃油税。除了亚航，国外不少航空公司也有零票价机票，这股风去年起也吹到了国内。春秋航空率先推出过从武汉到上海的零机票。但要求是年龄在45岁以上，拿子女在上海的居住证来购买。

　　相对而言，南航最近推出的“130”与“90”机票则更有普遍性。南航与腾讯合作的网站“南航财付通”的特价机票只针对个人，在旅行社订不到。个人申请会员后可查询特价机票，南航的很多航线都有特价，大城市间为130元，中小城市90元。北京到广州、深圳、海口、上海等等都有，只要眼疾手快，且能在预定后20分钟内通过财付通付款，就能订到便宜机票。现在国内的燃油税为150元，机场建设费为50元。算下来，一张到深圳的机票130+150+50=330元，比火车票还要便宜。

　　淡季时出门旅游

　　除了随时收集特价机票的信息外，旅游还要选择“错”的时机去。比如，冬天去新疆，或者夏天去三亚。

　　地球人都知道的旅游时节一定是人多、店贵、大把花钱的结局。比如三亚亚龙湾的元旦与春节，酒店不仅没有折扣，还会额外加钱，机票也很少折扣。尽管气温宜人，但人多嘈杂未必能体会真正的海湾风情。当然最省钱的季节在夏天，实在忍不了中午的大太阳，也可以选在十一过后的11月份或者12月初，机票与酒店的折扣力度大。

　　依此类推，多询问当地人，未必一定赶在最好的季节也能欣赏到美景，比如冬天下雪后的九寨沟。

　　在汽车上面节约钱

　　相信亨利福特都难以接受现在汽车的豪华——声控音响系统、真皮座椅、后视摄像头……，每个豪华项都是持续花钱的理由。据统计，如果将一个美国家庭30年间每个月花在新汽车上的400美元存进一个好的基金上，那么退休时，他们很容易成为百万富翁。所以购车首先要量力而行，买适合自己收入水平的车。

　　此外，还可以考虑开发车的其他用途，比如晚上做兼职代驾，反正经济危机时期，每个人都得考虑，除了本职工作，还可以开拓什么来钱路径。此外，每次出行都达到最大乘客量也是必须的；如果家里人不够，就在社区内广贴有偿拼车告示，搞点创收。

　　当然，开车族也有很多省油大法，比如利用汽油热胀冷缩的原理，只在早晚给车加油；油表还有一格就加油，每次只加到油箱的2/3；选择自助加油，每次可以省3分钱。还要学会在网上查询自己所在城市的“加油地图”，那是网民们自发组织的最便宜加油站的集合。最后，记得自己洗车。