黄帝指南车

　　指南车是中国古代独一无二的伟大发明。根据古籍记载，最早的指南车是中华民族人文始祖轩辕黄帝发明的。宋金后失传，为了揭开指南车的千古之谜，海军某部研究所刘海涛工程师历经三十多年的研究，设计制造出一种用差速铨轮组装的指南车，并命名为“黄帝指南车”。该指南车是采纳“龙山文化”与“仰韶文化”的木工卯榫技术、根据《易经》的哲理、仿照“河图”的结构以及古籍对指南车外观特点与功能的描述而设计制造。黄帝指南车高1 . 95 米，长2 . 05 米，宽1 . 5 米，车轮直径1 . 05 米，重约54 公斤，用红木与高级硬木制成

　　黄帝指南车上的差速辁轮装置，用的是“九轻五行式”, 显示黄帝的九五至尊，车体为正方形，九只栓轮安置在车厢中间，象征着宇宙天体的九大行星，九只辁轮的最上方，屹立着司南仙人。这种结构体现了中华民族“天圆地方，万物和谐，天人合一，人文至上”的思想。作为司南仙人的黄帝，一手指方向，不论车体如何行驶、运转，指向永不改变，寓意着中华民族五千年“上下求索，矢志不移”的精神；黄帝另一手执“五珠中华结”象征着五洲四海的吉祥如意与中华民族的大团结。黄帝指南车没有金属零件，不用齿轮，全部由木质辁轮、卯椎构件、牛皮与绳索组装而成，式样古朴，运转灵活，充分显示了中国博大精深的古老文明。黄帝指南车的科技成果已获得了中华人民共和国国家专利，于癸未年(公元2003 年)重阳节安置于黄帝陵。