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合肥第一代空姐最后一飞(组图)

http://tour.sina.com.cn  2008年09月27日09:49  安徽商报

  

合肥第一代空姐最后一飞(组图)
顺利返航,同事给丁鲜梅送上鲜花

  

合肥第一代空姐最后一飞(组图)
工作照

  1981年年底,空姐职业在那个时期还罩着一层神秘面纱,当时中国民航华东管理局在合肥招收4名空姐,她们成为合肥“第一代空姐”。弹指一挥,25年的飞行岁月过去了,“第一代空姐”们也正在跟自己热爱的岗位说再见。在这个特殊的时间,本报记者独家专访了其中一员——丁鲜梅,力图将空姐背后的真实故事向读者展示。

  昨天由东航安徽分公司执飞的合肥—成都—合肥航班,是丁鲜梅空姐生涯的最后一次飞行任务,本报记者全程跟随体验。

  合肥第一代空姐仅有四人

  1981年12月,19岁的丁鲜梅刚工作不久,对空姐还没有任何概念。当时,中国民航华东管理局在合肥招收4名空中乘务员,邻居家的同龄姑娘吆喝着丁鲜梅一起报名。当时招收的条件很严格,身高、相貌、身体状况、学历等方面有严格标准,但是她还是一路顺利地过关了。

  随后,丁鲜梅和其他3人一起,成为中国民航华东管理局第十四飞行大队(东航安徽分公司前身)的成员。她们四人成了合肥“第一代空姐”,这个飞行大队也是合肥机场的“第一代”。在上飞机之前,她们接受中国民航华东管理局的培训。“当时的培训比较简单,从上海过来一个教员,教我们理论知识、服务程序和飞机设备,他教的时间很短,只能靠自己去领会摸索。”丁鲜梅说。

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安全事项演示

  紧急训练反应时间只有90秒

  在1992年民航改革后,丁鲜梅和很多同事一起,成为东航安徽分公司的员工。此后,有关空中乘务员的规范服务和培训渐渐更完善。丁鲜梅介绍,空姐们每年都有一次应急培训和考核,模拟场景是飞机不受控制冲出跑道或者掉入水中,乘务员必须在规定的时间内,打开机舱门,放下滑梯或者充气船,将乘客疏散出去,最后自己也要安全出去。完成这个应急状况的时间,在陆地上是90秒,水面则是120秒。尽管培训过多次,但丁鲜梅执行任务的航班中,还从来没有出现过特殊的客机紧急事件。

  80年代空姐还要沿途介绍风景

  从1982年第一次执行合肥至武汉航班任务,到昨天的最后一次飞行,整整25年时间过去了,丁鲜梅有过无数次的飞行经历,但她在工作中从未出现过任何差错。

  在80年代前期,那个时候客机还是苏制的小飞机,飞机上只有一名空姐。当时飞机飞得比较低,沿途都能看见风景,空姐是要给旅客介绍风景的。比如,合肥飞北京途中就会经过黄河和泰山,合肥飞往武汉就会经过大别山和很多水库。“那个时候也没人告诉航班的具体飞行时间,都是自己拿着地图,算路途多远,飞了多久,什么时候能到景点上方,然后向旅客介绍景点,提醒大家观看。这其中,还需要自己了解足够的地理知识,掌握那些景点情况。”

  因为工作空姐家庭矛盾也不少

  丁鲜梅说,过去飞机状况与飞行条件都跟不上,一遇到雷雨天,航班就要延误。合肥飞广州的航班,中途需要在南昌机场停下加油,一旦遇到天气不好,就导致飞机在机场延误,那时候经常一延误就是一个礼拜。

  这样,上下班时间经常没有规律,吃饭、睡觉没有固定时间,丁鲜梅说,“定期的驻外任务,每次出去就是一两个星期,经常一个月有20多天在外面,孩子照顾不上,家庭也顾不上。”因为工作原因,家庭产生矛盾的空姐们也不少,丁说,幸好她的家人十分理解,除了爱人,她爸爸妈妈哥哥嫂子都帮忙照顾孩子,家庭一直比较和睦。

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为小乘客提供细致服务

  她们见证合肥民航事业发展

  20多年前,合肥骆岗机场只有3架飞机,还是苏制的小型客机,满座也仅32位,因为很多机械靠人工操作,飞行人员有5名,但空姐只有一名。并且,当时合肥机场往返航班更是屈指可数,只开通了合肥至上海、北京、武汉、广州和南京等航班。

  那个时候,飞机上不提供餐食和饮料。只有一些糖果和香烟向旅客分发,而且坐飞机还需要单位开证明。“现在,这些都成了记忆。”丁说,如今,空姐推着餐车,旅客自选各种饮料、餐食,成为客机上最为常见的情景,因为封闭客舱的缘故,香烟也永远地在客舱内消失了。

  现在,合肥机场的航班与过去已经不是同日而语的,每天起降航班几十次。对丁来说,飞机的变化也是显而易见的。从苏制小飞机,到国产的“运七”客机,发展到后来的麦道80、82、90客机等。“我们真是亲眼见证着合肥民航事业的发展。”

  ◆采访手记

  记者亲历她的最后一飞

  12月4日,上午9:30,MU5435航班从合肥骆岗机场起飞,中午抵达重庆,下午14:25,MU5436航班降落在合肥骆岗机场。这架与往日相同的航班,在昨天有着一丝不同的气氛。因为这个往返航班是丁鲜梅的最后一飞,从此她与自己的空姐生涯说“再见”。在她离开客机时,机组乘务人员与她拥抱惜别,在她走下客机时,往昔相伴的同事们送上鲜花,纪念她的最后一飞。

  如同丁鲜梅自己说的那样,她的心态很好,记者在采访中也深深感受到这点。虽然是离开岗位的最后一个航班,但在旅客进舱前的准备工作,旅客进舱中的欢迎词,飞行中为旅客的服务……丁鲜梅说自己在做这些的时候与往日都一样。从她热情的微笑、细致的服务和与其他空姐们的交流中,她脸上流露出的还是淡定神情。

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