“今年从广州回武汉过春节，再也不用为坐火车担心了。”在广州上班的武汉小伙子王小刚难抑兴奋地说，“全程只要3小时，早上坐车中午就到家了。”

　　12月9日，武广铁路客运专线成功试运行，从广州南站发车至武汉站，用时不到3个小时。其间，列车跑出394公里时速，创下世界高速铁路最高运营速度。随着武广高铁开通日期的临近，航空公司压力倍增，长沙至广州、武汉至深圳等航线机票价格纷纷跳水，最低票价仅260元。

　　广州到武汉仅需3小时

　　12月9日7时56分，一趟列车从广州南站出发，3小时内顺利抵达终点站武汉，这标志着武汉至广州高速客运专线试运行成功。

　　据介绍，武广铁路客运专线历时四年建设，北起武汉站，途经咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远等城市，南到广州南站，线路全长1068.6公里，预计将在今年12月底正式通车运营。客运专线全线采用国产“和谐号”高速动车组，列车时速达350公里，行车密度可达3分钟一列。武广客运专线列车为“D”字头的高速列车。

　　昨(9)日，记者看到了其中一份武广线上高速列车调试的安排表。其中“D2603”次调试列车的线路和运行时间安排显示：10时20分从武汉站开出，计划到达广州北站的时间为13时20分，该车只需开行3小时，就可以从武汉到达广州，比现有的通过京广线从武汉到达广州的列车缩短10小时左右。

　　据介绍，作为“十一五”重点工程的武广客运专线设计时速350公里，是我国自主知识产权、世界一流水平的一段全新客运专线，也是我国目前建设里程最长、技术标准最高、运行速度最快的铁路客运专线。目前，只有日本、德国等少数发达国家能建设，也是世界上一次建成里程最长的高速铁路。全线总投资1000多亿元，跨越湖北、湖南、广东三省。

　　在测试阶段乘坐过动车的一位专家在接受采访时表示：“只有一点点很轻微的晃动，我们将矿泉水瓶倒置在小桌板上都不会倒。”他称，乘坐十分舒服，噪音很小，“完全没有传统列车有节奏的大声响，因为高铁铁轨是无缝钢轨，只有一些呼呼声”。

　　票价或在500元左右

　　“速度上绝对能够满足大家的期望。现在我们最为关心的还是价格。”王小刚兴奋之余，也向记者打听武广高铁的运行票价。

　　据记者多方了解，武广高速铁路开通后，全线票价拟定在500元左右，一种较为可信的说法为全程票价499元，而具体的价格将由铁道部等部门进一步确认，在铁路开通之时一并公布。

　　“500块确实偏贵了。若是降到三、四百还能接受。”王小刚表示，虽然时间缩短不少，但价格如果在500元左右的话，就相当于现在硬座的近三倍，尤其是一家两口一同乘坐，车票花费就上千元，有些划不来。普通列车虽然时间耗费长达10小时，但卧铺票价差不多只有高铁的一半。他称，“看到时候的经济状况吧”。

　　据了解，往常往来武广之间的列车，春运期间基本运送的都是湖北、湖南等地南下广东的打工人群。如果武广高铁价格偏高，无疑对打工者的承受能力是一个较大的考验。

　　有分析指出，如果票价过高，令普通打工者无法承受，高铁动车组将有可能变成“白领专列”，或是出差人士的首选。

　　据了解，春运期间预计每日可新增京广线运能4万-5万人。分析认为，由于客运专线票价较高，客流或将以中高端为主，而原京广线运能将仍然紧张。

　　机票最低折扣仅3折

　　多数人在为武广高铁的开通感到高兴时，各大航空公司却皱起了眉头。

　　由于武广高铁全程只需3个多小时，算上进出机场及换登机牌、候机时间甚至比坐飞机还快。如果武广动车开通，无疑将影响航班的上座率。

　　“我们在长沙至广州航线上已经推出最低3折的机票，直接因素就是受武广高铁即将开通的影响。”

　　昨日，记者从各大航空公司及相关机票代理机构查询得知，随着武广客运专线即将开通，各大航空公司在武汉——广州、长沙——广州航线上推出特价票，票价最低三折，抢在武广开通前，以低价吸引旅客。

　　据了解，整个12月份，多数航空公司在从长沙飞广州的航线上推出了3-5折的特惠机票，最低价格为271元，最高价格也只有369元，降幅非常明显。

　　除长沙——广州航线外，武汉——深州航线的机票也直线下滑，跌破300元的关口，比现在火车卧铺还便宜。除去燃油附加费和机场建设费，最低甚至达260元。

　　面对客运专线的空前压力，各航空公司认为只有低廉票价才能抢回旅客，保住市场份额。业内人士表示，票价还会浮动，要视武广铁路专线客流情况而定，不排除继续推出超低价票的可能。

　　不过，也有分析人士认为，高速铁路对于航班的冲击并没有那么严重。据分析，“平时航班提前预订的话折扣也非常低，票价也很低，甚至会低于武广高铁的定价；在逢年过节等铁路运输高峰期，选择航空出行的人数也不见得会减少。”

　　“建议高速铁路的票价也可以实行淡季打折，这样会吸引更多旅客。”上述人士表示。 （文章来源：《每日经济新闻》）