近日从在渝召开的飞行人员陆空通话研讨会上获悉，为提高飞行员英语无线电通信能力，减少因英语通话差错造成的安全隐患，民航局规定，到2010年5月，各运输航空公司航班在北京首都国际机场起飞和降落时，机组飞行员与北京所有管制单位必须用英语进行通话。

　　随着国际航班的不断增多，近年来国际上因为英语无线电通话人为差错所引起的飞行事故、航路冲突及危险接近等问题多次发生，已经成了危及飞行安全、引发安全隐患的重要原因之一。为此，国际民航组织(ICAO)规定，2008年起，凡在国际运行的飞机和直升机上担任机长和副驾驶、飞行领航员的，都必须达到ICAO英语无线电通信能力四级或四级以上水平。随后，中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”)根据国内飞行人员英语基础较为薄弱、考试量大的特点，自行推出了中国飞行员英语等级测试系统(以下简称PEPEC)。

　　据了解，PEPEC系统运行一年来效果显著，截止2009年5月，广汉、天津、广州、深圳、上海五个考点已完成2186人次飞行员的考试任务，加上此前通过ICAO英语等级考试的4千余人，目前，我国拿到“英语四级”证书的飞行员超过6千人，占到了我国从事运输航空的飞行员总数的40%。

　　为了进一步提高北京首都国际机场英语无线电通信水平，提升国际形象，民航局规定，2008年5月5日起，各运输航空公司航班在首都机场起飞和降落时，应至少有30%以上的飞行员与北京所有管制单位使用英语进行通话，2009年5月5日增加至60%，2010年5月5日将达到100%，这就意味着，今后，飞行员如果执飞北京航线，必须通过PEPEC测试，拿到民航局颁发的“英语四级”证书。

　　重庆航空有限责任公司(Chongqing Airlines，简称“重庆航空”)总裁周英里表示，重庆航空将以这次研讨会为契机，积极配合民航局，力争在重庆地区设立考点。

　　人民网 记者侯露露、吕雯雯