记者昨(26)日从东星航空有限公司(East Star Airlines Co., Ltd.， 简称“东星航空”)一位高管处获悉，关于国航“湿租”东星航空飞机的谈判已经结束，双方没有达成共识。从昨天开始，东星航空员工开始放假，一直放到4月10日。

　　上周五，东星航空总经理周永前从武汉飞赴北京，与国航就“湿租”问题展开谈判。东星航空计划把9架空中客车A320飞机以及全部的飞行员租赁给国航，以不至于让9架飞机放在机场坪上晒太阳，减少一些东星航空的损失。

　　中国航空集团公司(China National Aviation Holding Company，简称“中航集团”)宣传部负责人季洪全昨天在接受记者采访时表示，他并不了解关于“湿租”的事情。中航集团在积极地推动与东星航空公司的重组，集团打造武汉航空枢纽的初衷没有改变，具体要看武汉市政府的操作方法；中航集团只是参与与东星航空公司的股权方面的谈判，目前尚未涉及到其他项目。国航董秘黄斌昨天下午表示，与东星航空的合作一直是中航集团在谈，据他了解，目前武汉市政府已经确定了东星航空进入破产清算程序，未来很有可能会拍卖。国航是否会设立武汉分公司，先要看东星航空下一步的情况。对于东星航空飞机“湿租”国航的事宜，他认为这在一个月前还可行，但现在东星航空已经不是一个完整的法人主体，没有权利再自行决定飞机的安排了。

　　一位武汉民航业内人士透露，东星长时间停航将为今后的接盘人埋下一个“雷”。每天上百万元的飞机租赁费，全公司1800名职工的工资，这两大块成本支出兰世立不会出，武汉市政府也不可能出，即使是国航重组成功，国航也不大可能出，但通用租赁不会把这笔钱免掉。(记者李英辉)