为了提高核心竞争能力，应对锐减的市场需求和不断增长的运营成本，北欧航空公司积极推进“核心业务”新战略，日前，北欧航空集团已成功重组旗下的四家公司——北欧航空瑞典公司、北欧航空丹麦公司、北欧航空挪威公司和北欧航空国际公司为一家航空公司，并决定从 5月1日起暂停北京至斯德哥尔摩航线。

　　根据北欧航空大中华区总经理汉斯介绍，该公司“核心业务”战略的主要特点，就是专注于北欧市场和商务旅客。为了有效贯彻这一战略，北欧航空已撤资不属于核心业务的附属公司，这表现在该公司出让了airBaltic和西班牙航空的股权。目前，该公司还在积极筹措出让格陵兰航空、bmi和Spirit的股权，并且也将随之出让爱沙尼亚空运和Skyways股权。此外，北欧航空还将减少非盈利航线及商务客人较少的航线。

　　自去年9月以来，北京直飞斯德哥尔摩航线的盈利情况一直不理想，因此北欧航空决定于5月1日起停飞这条航线。但汉斯向本报记者表示：“中国仍然是北欧航空最重要和最大的市场之一，未来，北欧航空一定尽快恢复运营这条航线。”对于恢复运营该航线的时间，他没有给出具体的时间表。目前，北京直飞哥本哈根的航线仍为每日1班。

　　2009年，北欧航空还将继续推广“同一票价”，旅客预订从北京至北欧的航班，机票价格中就包括了从长春、长沙、成都、重庆、大连等中国32个城市中的任一城市至北京的国内中转航班费用。同时，北欧航空还将继续改善其常旅客计划EuroBonus，如提升和改善奖励舱位的申请流程、开设奖励回馈店等，并增加合作伙伴的数量，以让EuroBonus会员赢得更多积分。