中国商用飞机有限责任公司(Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，简称“中国商飞”)昨(16)日发布公告称，根据“COMAC919”大型客机项目的研制计划，将于近期面向国内潜在供应商发放征询书，这意味着首型国产大飞机的国内供应商招投标工作正式启动。

　　下周五召开供应商大会

　　作为实施国产大飞机项目的主体，中国商飞公司将设计、制造、销售先进的大型民用客机COMAC919，并进行系列化发展。目前，项目已进入供应商和合作伙伴的选择阶段。

　　根据测算，大飞机项目大约50%的零部件制造需要对外招标。中国商飞公司表示，即日起欢迎有志合作的国内潜在供应商通过其网站(www.comac.cc)查询并报名申请。

　　此次COMAC919大型客机项目国内潜在供应商信息征询活动的代理机构为中化国际招标有限责任公司，公司将通过资格预审方式，邀请国内潜在供应商就COMAC919大型客机项目提供的单个工作包或多个工作包，分别单独提交密封的工作包信息征询书(RFI)答复文件。

　　根据公告，可报名申请的国内供应商应符合5个要求：来自中国大陆及港澳台地区；在法律上和财务上独立并且合法运作；具有通过认证的ISO9001(或等同的)质量体系；具有飞行器机体结构或相关系统设备的设计或制造能力；在相关领域具备突出的业绩和良好的信誉。

　　一架大飞机有300万到500万个零件。目前，中国商飞正积极探索“主制造商-供应商”的民机发展模式。中国商飞副总经理、大型客机总设计师吴光辉曾表示：“在国内供应商选择方面，不论国企还是民营企业，只要有能力，我们就会选择。要重点扶持民营企业，加入到大型客机的产业链中。”

　　根据此次公开征询的安排，国内潜在供应商须在3月19日前提交申请书，22日通知预审合格的潜在供应商并发放征询书。

　　另悉，3月27日还将在上海举行“COMAC919大型客机国内供应商大会”，介绍大飞机项目的材料和标准件初步需求情况，以及成为合格供应商的条件和程序。

　　命名为“COMAC919”

　　根据上述公告，中国首型国产大飞机命名为“COMAC919”，与此前中国商飞副总经理吴光辉3月6日在全国“两会”期间透露的“C919”略有区别。“COMAC”为中国商用飞机有限责任公司英文缩写。

　　中国商飞称，COMAC919大型客机项目将面对未来20年国内外单通道窄体客机广阔的市场，瞄准2018年至2020年世界民机水平，按照国际适航标准取证，在未来竞争中具有优势。

　　中国航空工业集团公司科技委主任张洪飙3月11日下午在全国“两会”期间对媒体表示，中国大飞机将在2014年实现首飞，2016年适航取证。

　　新闻附件

　　大飞机项目此次提供的工作包，主要包含两类：

　　一是“机体结构工作包”，包括雷达罩、机头、前机身、中机身-中央翼、中后机身、后机身、翼身整流罩、非气密舱门、外翼盒段、前缘缝翼、襟翼、副翼、扰流板、翼梢小翼、垂尾、平尾、吊挂、导管、电缆、内装饰等；

　　二是“系统设备工作包”，包括飞控、航电、电源、照明、APU、动力装置、起落架、液压、机电综合、空气管理、燃油、防火等系统和设备。