全国政协委员、中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”)长李家祥5日在参加政协小组讨论时表示，今年民航系统要进行“调结构”，在机场的建设中将其定位为公用设施，不以赚钱为目的。

　　李家祥表示，民航系统今年将在机场建设过程中推行改革，在一些边远地区的小机场建设中，将其定位成为公用设施。

　　李家祥解释说：“机场的定位应该是公共设施，而现在的理念是要搞经营，投完之后要赚钱。”这种做法，就导致机场与航空公司争利等问题的出现。

　　他还透露，到“十一五”规划结束，中国计划兴建50个机场，迁建12个机场，改扩建78座机场。

　　关于民航业资金投入，李家祥透露说，去年国家对民航业的投入达1000亿元，今年也为1000亿元，带动其它相关配套资金，一共达到5000亿元。

　　李家祥强调，对民航业的投资对经济的带动能力很强，对民航业每20万元的投入，可提供一人一年的就业岗位。从今年一、二月份国内民航的运营情况看，一月份国内旅客运输量增长了21%，二月份增长了13.47%；2月份的国内货运量走出一月份的下降趋势，增长了6.7%。

　　今年1月，在全球金融危机的不利背景之下，中国民航全行业盈利4000万元。而从全球范围内看，国际航空业仍未走出金融危机带来的低迷。李家祥表示，由此可见，中国经济的活跃度比国际水平要高。

来源：新华网