获救的机组人员和乘客

　　一架英国民用直升机坠入苏格兰东岸一个石油和天然气平台附近海面，救援人员之后在冰冻、黑暗的水中搜救，机上十八个人全部获救。这起事件被人们称为上月发生在纽约的“哈德逊河奇迹”的翻版。

　　海岸警卫队发言人凯伊吉尔说：“没人严重受伤。有些人小伤，有些人完全没受伤，但受这次经历的心理创伤。”

　　该直升机是在快要降落在平台时坠海的，事故原因暂时还不清楚。北海石油和天然气钻井架的工人，常常搭乘直升机上下班。一名工会官员说，每天在阿伯丁与该地区各种设施之间，有约五十架直升机飞行。他说，这些直升机都有“较好的纪录，上次的致命坠机事件是发生在二十多年前。

　　直升机飞行员凭着其出色的飞行技术和勇气，在距离北海石油钻井平台五百米范围内，使“超级美洲狮直升机紧急降落海面。当时的大浪有十尺高，但机上所有乘客和机组人员均奇迹生还，并在约两小时后全部获救，脱离冰冻的海水。

　　海岸警备队另一位发言人克拉克说：“这次事件可媲美美国哈德逊河事件，这是一次非常成功的拯救行动。”上月一名飞行员把一架受损的美国合众国航空公司(US Airways)班机迫降在哈德逊河上，挽救了飞机上全部一百五十五人的生命。

　　直升机上的人员穿上备有灯光的救生衣，他们灵机一动，将两艘救生艇绑在一起，让救援人员更易在黑暗中找出他们的位置。他们还发出遇险火焰信号，并利用救生衣内置的循环式呼吸器，获取足够的氧气。

　　凯伊吉尔说：“这架直升机的飞行员发挥了重要作用，确保所有乘客和机组人员全部获救。如果不是这样，乘客要获救是十分困难的，他们不仅是在飞机上，而且是在水中，在黑暗里，还得自己爬上救生艇。”

　　救援队包括三架军用直升机和一架飞机，救援努力亦受到黑暗的阻碍。皇家空军的空中救援协调中心发言人詹姆斯.林恩说：“救援行动非常迅速。坠机之后数分钟内，我们的救援飞机就已上路。很幸运，乘客和机组人员都安全获救。这是非常好的结果。”

　　克拉克说，机上人员当时都穿着救生服，这帮助他们在低至摄氏五度的冷水里生还。一般来说，人们在这种温度的水中达半个小时，就会造成严重低体温症。但据信，机组人员和乘客在救生艇上至少待了一小时又二十分钟，才开始被救走。