上周，市民张先生想和年逾六旬的父母去一趟台湾，一打听才知道，尽管现在是淡季，但台湾游比春运期间的火车票更“一票难求”，近期出发的团队都已经排满，想去只能等到3月下旬。

　　记者了解到，济南现在报名赴台游，成行要等到3月15日以后，青岛已经排到了4月3日。港中旅国际(山东)旅行社副总经理陈军介绍，从去年7月赴台游开始以来，山东总共才往台湾发送了4000多名游客。“配额不成问题，现在大交通即航空机位成了瓶颈。”

　　据陈军介绍，青岛直航后，每周飞两班，每班留给旅行社70个机位，每月560人，平均每天约18人。而港中旅国际(山东)旅行社的配额为每天40人，其余的只能通过香港等地转机，和其他省市抢机位。新增5家旅行社，配额随之增多，而机位的瓶颈问题更加突出。如果解决不了机位的难题，僧多粥少，“一票难求”的现象很难有改观。

　　山东旅游公司总经理常德军认为，山东航空股份有限公司(Shandong Airlines Co., Ltd.，简称“山航”)会根据客流的增加而加密航班，由目前的每周两班增加到每天一班。山东嘉华文化国旅总经理张明则期待济南尽快直航。而陈军则认为，按照协议，青岛和台北应该同时对开航班，但目前只有山东航空公司在飞，如果实现对开，每周就能增加到4个航班。航空公司增加航班会考虑成本和收益，因为旅行社团队旅客的收益低，如果商务旅客不多，航空公司不会积极增加航班。