中国内地民航从1973年开始引进波音707型客机，共曾运营过15架，11架为-320C型，4架为-320B型。

　　1972年，中国订购了10架波音707飞机。1973年8月，中国订购的第一架波音707飞机从波音公司机场起飞，到达上海。标志着波音飞机开始进入中国。1982年3月，波音公司生产的最后一批波音707客机中的一架交付中国民航使用，注册编号B-2420。

　　最初由中国民航购买10架，6架-320C和4架-320B。

　　原中国西南航空公司4架：注册号为B-2402、B-2410、B-2412、B-2418；

　　中国国际航空公司6架：注册号为B-2404、B-2406、B-2408、B-2414、B-2416、B-2420；

　　1993年开始陆续退出运营。中国大陆最后一架波音707，编号是B-2420。 此飞机于1982年3月交付使用，1998年接受延寿处理并改装为货机，2000年又退出航线运输改为飞行训练机使用。

　　此外，上海航空公司从1985年5月引进5架二手波音707-320C型客机，注册号为B-2422、B-2423、B-2424、B-2425、B-2426。仅运营三年多，1988年开始陆续转卖。

　　中国在1970年代初彷造了两架外观、大小都与波音707非常相似的飞机。采用亦为707使用的普拉特-惠特尼公司的发动机，称为运十。

　　中国香港地区民航方面：国泰航空公司从1971年7月起先后运营了12架二手波音707-320B/C型飞机，至1982年底全部退出运营。

　　中国台湾地区民航方面：中华航空公司从1969年11月起先后运营了6架波音707-320B/C型飞机，至1985年底全部退出运营。

　　涉及波音707的重大安全事件：

　　1979年9月11日，中华航空波音707货机(注册号B-1834)在桃园机场对开海面坠海，机上6名机员全部遇难。

　　1980年2月27日，中华航空波音707客机(注册号B-1826)在马尼拉机场降落时撞毁，机上有2名旅客遇难。

　　1990年10月2日，原中国西南航空公司一架波音707(注册号B-2402)于在广州由于受劫机事件中被撞报废。

　　1998年，内地最后一架参加航线运输的波音707飞机B-2410在拉萨机场降落时机翼擦地，飞机报废。