波音707属于第一代喷气式大型客机，在研制过程中采用了很多技术创新。动力装置采用涡轮喷气式发动机以及使用带后掠角的机翼代替以往的活塞式发动机和直机翼，从而大大提高了飞机的巡航速度和客运量，使航运公司的运营效率大为提高。喷气式客机没有了螺旋桨造成的机身振动，飞行高度更高，提高了旅客在旅行途中的舒适程度。

　　波音707装有4台采用普拉特·惠特尼公司( Pratt & Whitney)的JT3C涡轮喷气式发动机。后来换装JT3D涡轮风扇喷气式发动机，单台推力84.48千牛。707的发动机吊舱有相当大的离地净空，发动机短舱的吊架也较长，对机翼的气动干扰较小，对气动设计的要求较低。

　　波音707原型机367-80的机体直径132英吋，只够适合安排一行2+2座位。波音公司接受了用户的反馈决定将机体加宽至144英吋(一行2+3座位)以安装更多座位和增添空间。但是,道格拉斯的DC-8的机体达147英吋，由于航空公司喜欢额外空间，因此波音公司再次增加707的客舱宽度(满足一行3+3座位)。波音707-320型可载客量约为219人(经济、商务两级)或258人(一级)，驾驶舱机组人员4名，主要用于干线飞行。