乘客在13号线回龙观城铁站等车，今后该线安装屏蔽门后，乘客安全将得到保障

　　昨晚，按北京两会惯例，市政府各委、办、局接受两会代表、委员询问，市交通委、市地铁运营公司相关负责人就相关问题作了回答。市地铁运营公司相关负责人透露，13号线、八通线正在考虑安装屏蔽门，年内有望立项。

　　-代表：13号线、八通线如何保安全

　　装屏蔽门将于年内立项

　　地铁站台安全，一直也是代表、委员们关心的问题。市地铁运营公司相关负责人透露，地铁13号线、八通线正在考虑安装屏蔽门，目前该方案已经交由规划部门进行可行性论证并制定相关规划。

　　由于这两条线路都是地面线，因此，屏蔽门的形式将与现在地铁5号线地面线相同，即建半截高的屏蔽门。该负责人表示，13号线与八通线安装屏蔽门将争取年内立项。

　　-代表：轨道交通如何规划

　　西南城区将建轨道交通

　　对于代表关心的轨道交通建设规划问题，市交通委主任刘小明说，目前本市城市轨道交通建设主要围绕2015年实现561公里的规划进行。为此，今后两年本市将加大轨道交通建设，在交通基础设施总投资1200亿元到1600亿元中，轨道交通建设将占到900亿到1200亿。市交通部门目前已对轨道交通远景方案进行了规划，在西南城、东坝等目前轨道交通较少、城市化发展较快的地区将规划新的地铁等轨道交通线路。

　　-代表：1、2号线如何缓解拥挤问题

　　地铁最小运营间隔将再缩短

　　地铁1、2号线目前在早晚高峰的最小运营间隔为2分30秒，但不少代表及市民还是觉得拥挤。“我们目前已经制定了方案，将再次缩短地铁1、2号线的运营间隔。”市地铁运营公司相关负责人表示，1号线最小运营间隔将缩短10—15秒，2分15秒到2分20秒的最小运营间隔将是1号线的极限；2号线最小运营间隔将缩至2分15秒，届时将分内、外环进行。“比如，早高峰内环最小运营间隔是2分15秒，到晚高峰时外环最小运营间隔为2分15秒。”该负责人透露，这一目标力争在一季度或上半年内实现，相关可行性调研和试验已在进行中。为满足2号线最小运营间隔2分15秒的要求，地铁运营公司将再购置四五组车辆。

　　此外，地铁5号线、机场线也将在2010年前后缩短最小运营间隔，届时5号线将为2分30秒，机场线将为10分钟。