今年《中国国家地理》第三期刊登了一篇“廊桥王国”的文章，介绍的是浙南庆元县的廊桥，其中有一小节说的是庆元县的举水乡月山村的廊桥，称那里为“廊桥王国”里的“小王国”。
去年11月在松阳走访古村落时，听人说起过庆元县的廊桥，说是庆元才是中国的“廊桥王国”。有着“廊桥之乡”美誉的泰顺，廊桥的数量其实只有庆元的三分之一(在去松阳之前就听说过庆元廊桥，也知道月山村，但不知廊桥数比泰顺多这么多，想着如果时间允许，交通方便的话，就过去看看)。当听到“廊桥王国”这个说法时，我更动心了，决定去庆元看看。因只有一天时间，只能选择离县城很近的兰溪桥和以及离县城57公里的月山村。想看看在不足一公里的溪水上，分布着不同样式、不同年代的五座廊桥到底啥样。
去往月山村的路有些艰难。因为松阳县城没有开往庆元县城的长途车，必须先从松阳到南山，再在南山转上从丽水开往庆元的大巴。到达庆元县城后，再乘坐开往月山村的中巴车。
那天运气不错，松阳的朋友正好去丽水办事，我得以搭便车到南山，赶上了丽水开往庆元县城的第一班班车。十点我到达了庆元县城。找到售票处，想买月山村的车票。售票员告诉我月山村的车票售票处不卖，要去站台询问几点有车。找到去月山村的站台说是现在没有车，可能下午一点半有车。正说着，人家指着刚从一辆车上下来师傅说，你问他，他是司机。我赶紧凑过去打听，师傅告诉我，下午一点半才有车去月山村，问回程车，说是要第二天早上才有车回县城。师傅建议我在月山村住一晚，他帮我找旅馆，并告诉我现在可以到庆元县其他景点玩，一点半前赶到这里就成，行李也帮我放在了车站的小卖部里。
出了车站，看到路边有几个趴活的出租车正在打牌，谁也没想拉我。看到另一辆车上的司机正在打电话，我就一步上了车，让他拉我去离县城11公里的兰溪桥。几分钟后，我就站在了兰溪桥边。
我没有放出租车师傅回去，而是让他一直等着我。在兰溪桥待了一个小时后，回到县城，想着把县城里的双门桥和大济村看了，就让出租车师傅直接带我去了那里。司机师傅人特好，一直陪着我，否则在大济村里我可能会迷路。原以为断然赶不上吃中午饭了，准备买个面包在车上吃。出租车师傅带我到了一个小饭馆，也就十分钟饭菜就上桌了。庆元的新鲜香菇油菜炒肉片香极了。出租车司机师傅还跟我解释说，为了赶时间，把两个菜合在一起炒了。吃罢饭，出租车司机师傅一把轮将我送到了车站。我取了行李上车，才发现车上不仅有很多人，还有各种大包小包，小板凳也塞满了过道。让我想起了08年在贵州坐长途大巴去寨子里的情景。不过车票价格真心便宜，57公里19元。
车在山路上行驶了近两个小时才到月山村。我下车后，绕到驾驶员车门，问司机师傅，旅馆怎么去。师傅丢下一车人带我去了旅馆，可能因为是淡季，加之不是周末，旅馆老板娘下地干活去了。司机师傅让我把行李放到旅馆隔壁人家，先去看廊桥。然后让我上车，将我送到如龙桥前，说是这座桥年代最久，最值得看，还说是等他把车停到终点站后，再回来一起吃饭。
当我站在这座国宝级的明代廊桥时，惊讶得不仅是那些斑驳桥身，而是那集桥、廊、楼、亭、阁、屋于一身的造型。不长的桥身上有三个拱起的檐，最奇的是桥头的那个居然有三重檐。
(来自网络的资料：如龙桥位于浙江省庆元县东南举水乡月山村南侧，横跨举溪，为明代木拱廊桥。始建年代不详，明天启五年(1625年)重修。如龙桥由木拱架和廊屋两部分组成。木拱架为单孔，净跨19.5米，外观呈八字形，内由数十根粗大圆木纵合卯接，形成架设廊屋的拱架平面，其上横铺桥面板，建造桥屋。此桥有廊屋九间，全长28.2米，宽5.09米。)
我在如龙桥上拍了些照片后，又惦记着其他几座桥。一打听说是不远，只是有的在村头，有的在村尾。如龙桥在村中间。我选择向村尾走去，到了步蟾桥。
步蟾桥的外观比如龙桥要新些，桥身下方与如龙桥的木拱架廊屋结构不同，是大跨度石拱廊屋桥，半圆形单孔。桥身上也是有三个拱起的檐，可惜桥下树木杂草丛生，想拍个全景都找不到可以站立的地方。走进桥里，两边的木头柱子排列整齐地撑住廊檐，桥中间有一神龛，神龛上是八字形顶，上面依稀可见彩绘的图案，旁边高悬着步蟾桥的匾。最有趣的是桥身上的窗户花样繁多，虽是对着同一片景色，但因为花窗的不同，景色也变得丰富起来。
看完了步蟾桥，正沿着公路往村中走。一辆车开了过来，我正犹豫要不要搭个便车呢，车在我身边停了下来，让我上车。原来中巴车的司机师傅把车开到终点后，开着自己的小车回来了。
到了师傅的家，师傅问我要不要进去喝口水，我惦记着村头的那两座桥，不肯停留。司机师傅要了我的电话，说是到了饭点给我打电话。
我快步向村口走去，先到达白云桥，很小的一座桥，桥上的檐上翘交错得很漂亮。白云桥的可人的地方是可以见到泉水从山上流下来，虽然水量很小，但那潺潺的流水声很美妙。
(来自网络资料：白云桥也是一座木拱廊桥，全长8.35米，宽3.75米，三间庑廊，中设佛龛，供奉送子观音菩萨，上悬“白云桥”匾额)(《中国国家地理》介绍说白云桥是斜撑式平梁木廊桥)。
离开了白云桥，又向锁住村口的来凤桥走去。来凤桥的外观与其他桥比起来相对简单质朴。也是石拱廊屋桥，桥身上没有拱起的单个檐。桥旁边堆了不少石料，看来刚修缮完。回来查资料才知道，相传来凤桥与如龙桥同等构造，后遭焚毁，现存建筑为清道光年间重建。据说这里面还有一段爱情故事的传说。
不到五点师傅的电话进来了，问我在哪里？我说在来凤桥，师傅说要吃饭了，让我过去，并问我认识不认识路，要不要用车接我。我赶紧回绝了，快步往他家里走去。快到时，又接到电话，让我直接去餐馆。匆匆赶到餐馆时，师傅已经等在门前了，原来还有几位客人一起在等我。我问师傅，不是说有五座廊桥吗？怎么我才看到了四座。师傅说以前有一座廊桥失火被烧了，并向前一指，对我说，那里还有座小的，没有名字的廊桥(看了三月的《中国国家地理》才知道，其实这座桥是有名字的，叫秆坑桥，它属于伸臂式平梁木廊桥)，算上它也是五座廊桥。
我赶紧对师傅说，你们先吃饭，我去看看。师傅劝我说，吃完饭再看，我说吃完饭天就黑了，拍不了照片了。
秆坑桥很小，小到我完全没注意到它是座廊桥(看国家地理里介绍长度只有6.87米，净跨只有3米长)。离步蟾桥不远，匆匆地拍了几张照片，天就黑了下来。
晚饭很美味，又是鱼又是肉。老板听说我从北京来，拿出了自家淹得野菰给我吃，说是高山上採的，完全没有污染，还送了我一盒自家的茶树加工的红茶。饭桌上才知道，原来司机师傅是月山村前任村支部书记，饭馆的老板是前任村长，两人是老搭档。问起为啥不干了，司机师傅说，现在太不好干了，不如开车省心。
吃罢饭，想留些饭钱，师傅和老板都谢绝。司机师傅又开着车，把我送到村口的旅馆，此时老板娘已经回来了，正在吃晚饭。司机师傅交代了几句就离开了。
旅馆是一栋新盖的二层小楼，很干净，比松阳县城里住的宾馆还好，房间里居然还有路由器。山里有些冷，不过厚厚的被子一盖在身上，马上就暖和了。
第二天早上一睁眼就六点半多了。惦记着再去看一眼廊桥赶紧收拾停当，与老板娘约好七点半回来吃早饭后，就往外走。因住在村头，最先来到来凤桥。此时的桥边安静极了，潺潺的流水声中，时不时夹杂着鸭子的叫声。廊桥在水中的倒影美极了。我寻找位置时，不小心一脚踩进了水里，好在我反应比较快，只沾湿了裤脚。
从来凤桥下来，我又去了白云桥和如龙桥。在如龙桥边碰到了前一天中巴车上的售票员。他开着小面包车要上山，问我去不去，说上面可以看到全景，山上还有几个景点，景色也特别漂亮。可惜我今天早上八点就要返回庆元了，没时间跟他去(看了三月的国家地理上的全景照片，油菜花下的月山村真是太漂亮了。我真后悔当时没有在月山村多待一天，上山看看)。
原还想去步蟾桥看看，可一看时间来不及了，就返回宾馆吃早饭。吃罢早饭，老板娘跟我说，你接着去转廊桥吧，把行李放在路口不会有人拿的，司机师傅看见行李知道有人上车，就会等你的。我将行李扔在路边，匆匆往步蟾桥赶。刚走到如龙桥，车已经来了。司机师傅看见我就停了车。我告诉司机师傅行李在村头，司机师傅说没事，人先上来，到村头再拿行李。车在村里行驶，不停地有人上来，还有大包小包的东西，比来的时候还挤。终于到村口了，我正准备下车拿行李。结果看到老板娘正守在我的行李旁着急呢。看到我在车上，一边笑着一边把行李递给了我。车开动了，隔着窗子老板娘向我挥手告别，那一刻的温暖就定格在了心里。
车行到半路，看见司机下车拿着桶将许多溪水倒入他座位后面的大桶里。我好奇地问为什么，售票员告诉我马上要下坡了，车轮太热，要浇水降温。
九点四十五分，车到达庆元车站。我拉着行李向司机师傅道别，并感谢他的照顾，他说不用谢，再来的话就给他打电话。
在车站的门口，又碰到了前一天拉我的出租车师傅。问我不多待几天呀，我说要回去上班了，马上坐车回南山。他说，再来的话，给我电话呀。十点，我坐上了开往丽水的长途大巴，带着美好的回忆，离开了庆元。
早上的月山村，除了潺潺的流水声
就是鸭子的扑腾声了
如龙桥倒影如画
桥由木拱架和廊屋两部分组成。木拱架为单孔，净跨19.5米，外观呈八字形，内由数十根粗大圆木纵合卯接，形成架设廊屋的拱架平面，其上横铺桥面板，建造桥屋。此桥有廊屋九间，全长28.2米，宽5.09米。
从桥屋里望向外面
从旁边的石桥下望向如龙桥
桥头的另一边有一马氏行宫
此桥集桥、廊、楼、亭、阁、屋于一身。
我想那个楼就是指这个三层的檐吧(其实我想拍一个正面全身照，可惜下面堆满了石料)。
举溪穿村而过
溪中也可见这样简单的石道
锁住村尾的步蟾桥。这座桥边树木杂草最为茂盛，想拍个全身照都找不到角度。
此桥始建于明永乐年间，现存建筑为民国六年(1916年)重建，系大跨度石拱廊屋桥。石拱券，半圆形单孔，中跨度16.8米，矢高8米，全长52米，面阔5.5米，有廊屋十八间，廊屋当心间和东西桥头各一间为重檐歇山顶。
廊桥里面
当心间设神龛，上额书“步蟾桥”古匾。
桥的花窗各式各样
外面的景色各不同
桥内的梁上写满了字
桥中间的那个檐
月山村最小的廊桥——秆坑桥，它属于伸臂式平梁木廊桥。可见它不在举溪主干道上。
它架在一条很窄的小溪上。小到长度只有6.87米，净跨只有3米长。
从秆坑桥望向步蟾桥非常漂亮。可惜天快黑了。我惦记着第二天早上过来，可惜村头过来太远了，时间来不及，留下了遗憾。
秆坑桥旁有一架水车
白云桥是一座木拱廊桥，全长8.35米，宽3.75米，三间庑廊，中设佛龛，供奉送子观音菩萨，上悬“白云桥”匾额。
我特别喜欢这座桥的檐
它是斜撑式平梁木廊桥。
花窗也很漂亮
泉水从山上流下来，虽然水量很小，但那潺潺的流水声很美妙。
锁在村口的来凤桥。倒影很美，但旁边的民居有些碍眼((为拍这张照片，我一脚滑进水里)。
桥的另一个方向依然有很多民居
来凤桥全长30米，桥宽5.5米，是一座石拱卷廊桥，一共十一间，中设佛龛，上额挂“来凤桥”匾。
桥身很朴实，台阶很有时代感。
桥身高出地面十余米
我把时间都花在看廊桥上了，村中的照片只拍了这么一张
