缆车鸟瞰

雪场酒吧

    原定早上6：30在老谢家门口的地铁站门口集合，我准时到了。但是高山君陪我一夜，又要回他的住处取雪具，7：30我们才出发。这样我们多了一小时看日本人早间活动的时间。风尘仆仆中多一些幽闲，幽闲中多一些忙碌。

    7：30我们一行三人开拔了，三人行必有我师。他们都有十年左右的雪龄，老谢还刚刚改单板了，我只有第二年的雪龄。来不及客套，我们直接上路了。3分钟之后我们就到了高速环路的入口。经过高速环路和几条高速公路联络道，我们顺利上了去往新泻的高速公路。

    日本的高速公路和香港及新加坡的一样，简捷高效，不像中国的高速公路，盘了3公里还没有进入高速公路的主路。 路上的路标对中国人来说非常好识别，中英文的，中文没有假名。在去往滑雪场的路上还有一些地名和中国是一样的，也有赤诚。比上一次来的时候亲切多了，是不是上一次跟旅行团，会有陌生感，还是每次出门都是旅行社领着，没有机会细细观察，这就是自助和跟团的区别之一。下次可以在日本开车了，应该不比在英国差。

    一路上，他们两个在日本工作的人不断的查看地图，讨论着行车线路，研究是否需要加防滑链，他们也是第一次去这样的好雪场，可见在日本滑一次雪也是很奢侈的事，但是他们有一千万的滑雪人口。 一路上，可以看到左侧的远方的山脉有大量的积雪，而眼前的景色却是一片春意盎然，东京的气温比北京高10度左右。路况很好，但是老谢开车很稳当，110公里/小时，要是我开肯定会在150公里/小时。中途在服务区休息15分钟，吃吃早餐，我们继续赶路了，下了高速，和中国一样，进入的通往滑雪场的盘山路，路况很好，防塌方的设施齐备。 一路上，看到不少雪场，个个都很壮观，但是都不是我们要去的滑雪场，看来我们的苗场雪场要大许多啊！

    很快的，我们到了苗场雪场（NAEBA），巨大的停车场像北京的金源shoping mail，大部分日本人都把雨刮器立起来，看来日本人是很细心的。停车、换雪服，拿上雪具，走进prince hotel，我们开始check in，我们定的是滑雪两天＋住宿一天＋一顿早餐＋一顿晚餐的滑雪套餐，15500日元/人，领了雪票，但是房间要下午4点以后才可以入住。我们开始换雪服和雪具，高山君比较讲究到更衣室去，我们就像在中国一样，一边看着雪场滑雪的人们和上下的缆车，一边换装备。雪具柜是投币的，每一次开柜都要投一次币，100日元。很快的，大家集合了，走出酒店的后门，拿到雪道地图，没有地图是很麻烦的。

    这与中国大不相同了。在中国雪场雪道少，老板就只能给雪道去了很好听的名字。这里只有缆车的名字和编号，雪道是没有名字和编号的。只有指示牌指名通向哪条缆车。雪道的难度比中国高一级，他的中级道基本就是我们的高级道。他们的高级道就是我们的猫跳和奔头了。他们还有黑道或叫专家级（expert）道，我们去的后两个雪场还有奥林匹克道，是1998年冬奥会的赛道，对我们来说可以滑下来，但很不流畅。 苗场的雪场，玩单板的人比双板的人多，我们成了少数派。日本人是不戴头盔的，风镜也是简单的，像眼镜一样的不少。有些初级道的缆车是没有护栏和脚踏的。我们很难理解，日本这个很讲究风险和安全感的民族，为什么安全设施这么不讲究？我们终于能够在日本的雪场找到发现中国人的诀窍：戴头盔的是中国人。

    同时我们突然发现在中国的雪场里没有戴头盔的，很大比例的人是在日本留学过的和工作过的。 我们讨论了一下，决定坐最好的一种缆车叫宫多拉（gongdola）的箱式缆车，直接到山顶，第一次热身，从初级道慢慢滑下，再讨论下面怎么滑。我们把雪板插在缆车门外的雪具槽中，他的自动化程度很高、速度很快，一会儿我们下了缆车，还有一段就到山顶，可是能见度不好，再高了，就不好滑了，况且豪华的雪场已经让我们憋不住了，我们决定先热身滑下了。老谢和高山决定直接从正面的高级道滑下，我决定从侧面的初级道滑下。