随着时间的推移，加上燃油附加税即将正式实施，春运的话题越来越受到关注，继铁道部宣布火车不涨价后，公路客运票价就成了关注焦点。记者采访了市公路运输管理处的丁爱民处长，请其就社会关注的公路春运热点，以及燃油税的实施对交通运输行业的影响，进行了详细披露。

　　【春运篇】

　　热点一：客流下月17、18日将集中爆发

　　虽然离春运开始还有一段时间，丁爱民处长对2009年公路春运，已经有了一个详细的预测，并已经提出公路春运运输方案上报有关部门。

　　针对有说法说，受到金融危机影响部分民工提前回乡，这会给本次春运减轻部分压力，丁爱民表示这是一种不全面的说法。虽然受金融危机影响，有10%—15%的民工客流提前返乡，但受去年开始的大雪影响还有不少民工没能回家过年；另外受金融危机影响，有一些原本不回家的民工会觉得留在大城市工作不好做，也准备回家另作打算。这部分客流填补了提前返乡的客流。

　　除民工流不减外，探亲客流还将会增加，去年受雪灾影响一部分探亲客流未能成行，此次春运会加入探亲客流的队伍。加上高校放假的时间在明年1月18日左右，而此时春运已经开始一周，正是探亲流和民工流最多的时候，三股客流叠加在一起势必会带来客流最高峰。

　　虽然春运从明年1月11日开始，丁爱民预测客流最高峰将集中在17日、18日集中爆发。

　　热点二：票价价格不会有大变动

　　燃油税开征后，养路费、运管费被取消，客运企业的成本会因此降低。对此，社会上有预测，2009年的春运中公路客票票价将会下调。

　　“票价是变了，但变化的是票价组成部分，整体价格变化不大。”对于春运票价，丁爱民这样说。据其介绍，在现行的票价中每张车票包含了每公里0.03元的客票附加费，这部分费用在2009年的春运中会被取消。燃油税开征后带来的燃油附加税，则可能会被打到基础票价中。实行燃油税后，短途线路的运营成本将有所下降，而长途及超长线路的成本可能还会增长。

　　另外，在目前运输淡季中很多线路的票价，是低于政府指导价，春运期间不排除恢复到政府指导价的可能。

　　热点三：买票提前购票最轻松

　　由于这次春运的最大特点，是三股客流高度叠加，这也就意味着车票在一段时间内会非常抢手。

　　运管部门对此的应对措施是，引导乘客提前购票，以及加开临时运力。尤其是对一些位置偏远的厂矿、学校等单位，从本月11日起就推出了提前预订春运车票，并可送票、送车上门的服务，这样避免了大量乘客涌入车站造成买票难的现象。目前公路车票的预售期为10天，另据透露，春运期间预售期可能会延长。

　　对于要到车站或代售点购票的旅客，丁爱民建议最好提前几天购票，要注意避开下月17日、18日的客流高峰。

　　热点四：运力再遇大雪也不会像去年

　　在去年的春运中，受大雪影响很多道路封闭，车站内经常会出现发出去的车辆有去难回的情况，很多乘客因此无法及时乘车回家。丁爱民表示，今年他们已经提前做好准备，派人在春运前就把各线路的道路打通，并吸取去年抗雪灾的经验和教训，提前做好了各项应急准备。这样即使再遇到大雪，也不会措手不及被动应付。

　　由于燃油税开征取消了养路费、运管费等费用，长途大巴、旅游车辆跟“黑车”的成本基本拉平，“黑车”失去了价格优势，这对打击“黑车”很有利。在即将到来的春运中，运管部门将组织大批旅游车辆等作为备用运力，投入到一些热门线路中。

　　【货运篇】明年搬家要多花钱了

　　燃油税对货运的影响，将会使得货运市场产生一些变化。例如，目前载重一两吨的货车将不合算，会被慢慢淘汰，取而代之的是载重三四吨的货车会越来越多。

　　记者了解到，搬家运输行业的车子成本会有所增加，为了引导市场健康发展，运管部门将在明年初对搬家运输行业的成本进行公布。明年10月还将对运管所辖的旅游运输等行业，进行行业成本、健康发展指数等的公布，希望通过此举让行业价格透明，引导行业健康发展，也可给想进入这一行业的人作个参考。