江苏省位于中国东部沿海地区，交通便利，基础设施建设情况较好，拥有相对完善的航空、航海、铁路、公路交通运输网络。

全省共有9座机场投入使用，分别为：南京禄口国际机场、无锡硕放国际机场、常州奔牛机场、南通兴东机场、盐城南洋国际机场、淮安涟水机场、连云港白塔埠机场、徐州观音国际机场、扬州泰州机场。其中南京禄口国际机场、无锡硕放国际机场定义为枢纽机场。

江苏铁路交通发达，京沪铁路、陇海铁路两条铁路干线经过境内，京沪铁路主要呈东西向穿越江苏的南部，陇海铁路也呈东西向经过江苏的最北部，徐州则为两大干线交汇的枢纽。京沪铁路南京至上海段为中国最繁忙的铁路之一，高峰时段平均每5分钟就有列车通过。沪宁城际高铁进一步缩短了南京和上海的时空距离。除此之外，还有新长铁路、宁芜铁路、宁启铁路、宁西铁路（在建）、宁连铁路、连盐铁路（在建）、京沪高铁、宁杭城际（在建）和宁安城际客运专线（在建）。

江苏高速公路总里程目前居全国前列。2008年底，江苏的高速公路总里程达到了3725公里，密度为3. 27公里/百平方公里，居全国各省区前列，首轮规划的“四纵四横四联”高速公路网主骨架全面建成。计划到2010年底，江苏高速公路通车里程将达4000公里，包括沪宁高速公路（1996年通车）、京沪高速公路（2000年通车）、苏嘉杭高速公路、连徐高速公路、宁靖盐高速公路、宁宿徐高速公路、宁杭高速公路、沿江高速公路、宁高高速公路、盐徐高速公路、徐济高速公路、沿海高速公路、宁连高速公路等，苏南高速公路业已成网，苏北高速公路主骨架基本形成；至2015年，通车里程将达到5200公里基本建成“五纵九横五联”的江苏高速公路网。

苏省东濒黄海，长江和京杭大运河呈十字形贯穿全省，太湖平原和里下河平原水网密布，水运历来在江苏省的交通体系中占有重要地位，江苏省绝大部分城市历史上均是依托水运优势得以发展繁荣。

南京港是全省最大的港口，亦为中国内河航运第一大港。
主要海洋港口
1．连云港港（连云港） 2．大丰港（盐城） 3．洋口港（南通） 4．吕四港（南通）
主要长江港口
1．南京港 2．镇江港 3．常州港 4．江阴港 5．苏州港（张家港港、常熟港、太仓港，其中太仓港享受海港待遇） 6．南通港 7.如皋港 8.泰州港 9．扬州港