某飞行学校梧州训练基地教练机迫降现场，摄于2009年10月16日晚。当天该基地的这架教练机在飞行训练过程中左起落架出现故障，无法正常放下。在空中飞行了近6个小时耗尽燃油后，这架飞机实行迫降。最终机腹和两翼着地成功迫降。

　　10月16日晚，某国际飞行学校梧州训练基地，一架教练机在飞行训练过程中起落架无法放下，导致飞机无法降落。事发后，飞行学校、梧州长洲岛机场方面及时启动应急预案，梧州消防等部门也赶到现场参与救援。最终，飞机在空中盘旋耗完油料后，以机腹着陆的方式成功迫降，飞机上的一名教练和一名学员安全脱险。

　　起落架无法放下　飞机盘旋待命

　　据了解，该飞行学校在梧州机场设立了一个飞行训练基地，专门训练和培养飞行员。在10月16日晚的飞行训练中，一架教练机进行着陆前检查时，发现飞机的左起落架出现故障，无法正常放下。当时，飞机上有一名教练和一名学员，他们立即向塔台通报情况，塔台及时通报相关单位，并启动应急预案。

　　接报后，该飞行学校、梧州机场有限责任公司(简称“梧州机场公司”)马上向中国民用航空中南地区管理局(Central & Southern Regional Administration Of CAAC，简称“民航中南局”)、广西机场管理集团有限责任公司(Guangxi Airport Management Group Ltd.，简称“广西机场集团”)、中国民用航空广西安全监督管理办公室(简称“民航广西监管办”)和梧州市委、市政府有关部门汇报。广西壮族自治区党委书记郭声琨、自治区主席马飚等领导得知情况后，马上指示广西机场集团，要果断采取一切措施，确保训练飞机和人员安全。梧州市有关领导接到情况汇报后立即赶到现场，组织有关部门开展应急救援工作。

　　该飞行学校、梧州机场公司马上成立应急救援指挥部，在塔台上监控和指导训练飞机的操作，随时了解飞机的情况。当晚9时许，中国人民武装警察部队梧州市消防支队派出20台消防车，梧州市中医院也派出救护车，及时赶到现场支援。

　　耗尽油料后迫降　跑道洒上灭火泡沫

　　在机场地面指挥中心的指挥下，教练机采取了空中极限机动及人工应急放起落架等方式，但均无法放下起落架。

　　据现场一名救援人员介绍，当时，梧州机场灯火通明，闪着警示灯的消防车严阵以待，机场上方的飞机只能盘旋不能降落，现场气氛很紧张。后来，应急救援指挥部根据飞机的情况决定，让飞机在空中盘旋耗油，然后以机腹着陆的方式迫降。确定这一方案后，消防部门开始调集灭火泡沫洒向机场跑道，以防止飞机迫降时机腹与地面摩擦起火。消防部门共用了50吨灭火泡沫，在跑道上铺设了900米长的“隔离路面”，看上去像覆盖了厚厚的一层雪花。

　　飞机成功着陆　机上人员平安

　　至晚上11时40分，该教练机已在空中飞行了近6个小时，油料基本耗完。在地面救援和保障措施全部落实到位后，飞机开始滑翔，实行迫降。现场一名救援人员说，当时，飞机关闭了发动机，降落时没有响声，当机腹与地面发生了摩擦后才发出拖碰的声音，但没有擦出火花。不到一分钟的时间，飞机成功着陆。机上两名人员立即被搀扶出来送上救护车。此时，现场所有人悬着的心才放下来。

　　10月17日零时30分，记者赶到现场时，现场救援人员和车辆已经撤离，机场出入口关闭禁行。从外面看去，那架教练机“趴”在机场跑道上，机腹和两翼着地。

　　17日上午，记者来到该飞行学校梧州训练基地，学校安监部一员工称，事发飞机上的教练和学员经检查身体没有受伤。民航管理部门领导当天赶到训练基地检查工作，学校领导无暇接受采访