喷涂法国航空公司涂装的空中客车A380客机计算机模拟图。制图：i3M

　　该A380装备有GP7200发动机，共分为三个舱等，上层甲板有80个商务舱座位和106个经济舱座位，主甲板有9个头等舱座位和343个经济舱座位，总计可乘坐538名乘客。相比而言，澳洲航空公司(Qantas Airways Ltd.)的A380可乘坐450名乘客，新加坡航空公司(Singapore Airlines Ltd.，简称“新航”)可乘坐471名乘客，而阿联酋航空公司(Emirates Airlines)则可乘坐489名乘客。

　　法国航空公司(Air France)的A380不会配备其新推出的远程豪华经济舱，该经济舱已定于10月25日在巴黎戴高乐机场至纽约肯尼迪机场航线上安装，但其发言人确认稍后可能进行重新装修。所有法航的波音777、空中客车A340和A330机型的机舱将于2010年秋季前焕然一新。

　　“A380非常适合在当前经济形势下运营，它能够使法航在限制成本的同时，向乘客提供更好的服务，”首席执行官Pierre-Henri Gourgeon表示。他在最近于巴黎举行的会谈中向本网站透露，法航A380不会配备特殊豪华功能，尤其是专门为双层甲板飞机设计的spas或宽敞的豪华套间。“这是一架飞机，它能提供高密度座位，从而实现更低的单位成本，”他说，“我们将以这种方式对其加以充分利用。”

　　法航将是第一家运营A380的欧洲航空公司，也是第一家将其用在欧洲和美国之间的跨大西洋航线上的航空公司。它一共订购了12架该飞机，其中4架将于今年冬季和明年春季开始运营。