首架津产A320完美首飞(资料配图)

　　昨(18)日上午，首架由空中客车(天津)总装有限公司完成总装的空客A320飞机在天津滨海国际机场第二跑道起飞，在经过大约4个小时的测试飞行后返回，并于14时56分平稳降落在第二跑道，完成了津产首架空客的完美试飞。

　　生产飞行测试部副总裁亲飞

　　为了力求完美，空中客车公司生产飞行测试部副总裁、资深测试飞行员哈利·耐尔森亲自上阵，与资深测试飞行员菲利普·佩勒林共同执行了津产首架空客的飞行任务。此外，机组成员还包括空中客车公司飞行及综合测试部负责人费尔南多·阿隆索、空中客车公司培养的第一位中国飞行测试工程师任子聃和客舱工程师埃里克·加西亚。

　　昨日上午10时42分，在天津滨海国际机场第二跑道机场管制员的指挥下，一架机身喷绘成红白两色、标有“四川航空”字样的空客A320飞机发出阵阵隆隆的轰鸣声，经过了1000多米的滑行后，首架津产空客慢慢升上了天空，来自空客A320天津总装线项目以及空客中国公司的员工代表共800多人纷纷报以热烈的掌声。大约4个小时后，这架空客A320飞机稳稳降落在了跑道上，宣告本次试飞圆满成功。在成功完成此次飞行任务后，哈利·耐尔森表示：“此次飞行非常成功，飞机各项性能完全达到预定目标。测试飞行表明，在中国天津总装的空客A320飞机在质量和性能方面与在法国图卢兹和德国汉堡总装的空客飞机完全相同，这也是在欧洲以外完成总装的第一架空客飞机。”

　　天津总装线质量不逊于欧洲

　　空中客车A320天津总装公司总经理尚鲁国表示：“首飞成功标志着空客A320天津总装线的建设取得了历史性的进展。空中客车A320系列飞机是全球最畅销的单通道飞机，天津总装线是依照空中客车德国汉堡最先进的单通道飞机总装线进行建设的，工艺流程和所用的工装夹具与空客在欧洲的单通道飞机总装线完全相同。天津总装线的员工都经过严格的培训(其中包括在欧洲的培训)，他们完全能够胜任总装线上的工作。”

　　昨日完成首次试飞的这架空客A320飞机将于下月交付奇龙航空租赁公司，并通过奇龙公司交付四川航空公司投入运营。空中客车A320系列飞机天津总装线今年将组装11架飞机，并逐渐增加产量，到2011年年底，将达到月产4架飞机的水平。

　　滨海新区将成世界航空焦点

　　空中客车A320系列飞机天津总装线是空中客车公司和由天津保税区与中国航空工业集团公司组成的天津中天航空工业投资公司共同创建的项目。天津中天航空工业投资公司董事长冯志江称：“目前，天津滨海新区内航空产业的聚集效应已初步显现，例如，西飞空客A320系列飞机机翼总装项目、中航直升机总部项目、古德里奇、泰雷兹等国内外一流航空企业已落户天津滨海新区。我们将以空客天津总装线项目作为契机，营造开放型、专业型、国际化的发展环境，吸引国际、国内优秀航空资源在天津聚集、合作、发展，形成国际一流的航空产业发展基地，进一步带动天津及环渤海地区产业结构调整升级。我们有信心在五至十年内将天津滨海新区航空城打造成中国乃至世界航空产业发展的重要基地。”

　　国产大飞机还有多远

　　空客A320天津总装线首架飞机组装完成、首飞成功，表明中国将越来越多地参与到世界航空制造业的分工中。更引人遐想的是，中国国产大飞机翱翔蓝天还有多远？

　　中国民航大学李艳华副教授表示，空客选择在中国建立第三条总装生产线，看中的正是巨大的市场潜力。在一定条件下，中国参与国际航空制造业分工合作，将会促进自主创新能力的提升，进而带动民航关键设备与系统产业群的发展。

　　目前，世界上掌握大型客机制造技术的只有美国、欧洲四国和俄罗斯。以空客为参照，中国的国产大飞机要参与全球市场竞争，至少需要解决三方面问题。首先是中国要能设计出足以和空客、波音以及其他飞机制造商竞争的产品。其次，需要建立全球的业务网络，有合适的营销人员和支援。此外，还需要利用可能的一切力量求得发展。空客中国公司总裁博龙说：“没有一个国家能够自己独立制造飞机。无论空客还是波音，在全球都有合作伙伴。”