安全纪录

　　图-154的安全纪录比较差。但意外的原因通常是由于长时间于恶劣和极端的天气、频繁的航班、低素质的维修和人为失误，而很少是设计上的瑕疵。

　　图-154服役以来一共有62架因意外而损失。在这些失事的图-154中，有6架是因为恐怖袭击或被军队击落所引致。当中亦有一些明显是由于恶劣天气在跑道起降，包括一次与意外留在跑道上的除雪车碰撞。也有由于低劣的航空交通管制，例如于2002年7月2日，因为瑞士航空管制中心有人疏忽，导致巴什基尔航空公司2937号班机与DHL611号班机(波音757货机)在德国巴登-符腾堡邦乌伯林根上空相撞。

　　重大意外事故

　　1980年7月7日一架图-154B-2型客机从阿拉木图机场起飞后坠毁，163人死亡。

　　1984年10月15日一架图-154客机在鄂木斯克机场的跑道上与一辆加油车相撞，150人在大火中丧生。

　　1985年7月10日一架图-154客机从塔什干机场起飞后进入螺旋并坠毁，造成200人死亡。

　　1991年5月23日一架图-154客机在列宁格勒的普尔科沃机场进场时失速坠地，机上164名乘客，12人死亡，34人受伤。

　　1992年7月20日一架图-154货机因超载在第比利斯机场坠毁，7名机组人员和6名送货人员死亡。

　　1993年2月8日伊朗航空公司一架图-154客机与伊朗空军一架战斗机相撞，130-135人死亡。

　　1994年1月3日一架从伊尔库茨克飞往莫斯科的图-154客机起飞后不久，因故障在返回机场途中坠毁， 9名机组人员和111名乘客全部遇难。

　　1994年6月6日中国西北航空公司一架图-154M型客机(B-2610号)在西安附近坠毁，160人死亡。经事后调查操纵系统的维修差错故障是导致事故的原因。

　　1995年12月7日俄罗斯一架图-154客机从南萨哈林飞往哈巴罗夫斯克途中坠毁，机上88名乘客和8名机组人员全部遇难。

　　1996年8月29日俄罗斯一架图-154客机在挪威斯匹次卑根群岛的朗伊尔机场进场着陆时坠毁，机上10名机组人员和131名挪威矿工全部遇难。

　　1997年12月15日塔吉克斯坦航空公司一架图-154客机在阿联酋沙迦机场进场时坠毁，机上86名乘客中，只有一人幸免于难。

　　1998年8月31日古巴航空公司一架图-154客机从厄瓜多尔基多机场起飞过程中坠毁，70人遇难。

　　1997年9月13日德国一架图-154客机在纳米比亚与美国一架C-141军用运输机相撞，33人遇难。

　　1999年2月24日中国西南航空公司一架图-154客机(B-2622号)从成都飞往温州途中，在下降着陆过程中失速坠毁在距温州机场30公里的地方，64人丧生。经调查事故原因是由于大修厂发生升降舵操纵连杆装配错误、日常维修又未能发现问题隐患，导致该机在航班运营中升降舵操纵连杆脱开、失去俯仰操控能力而失速坠地。

　　2001年7月3日俄罗斯一架图-154M型客机在伊尔库茨克机场进场过程中，坠毁在距机场20公里的地方，机上127名乘客和9名机组人员全部遇难。

　　2001年7月3日俄罗斯一架图-154客机在伊尔库茨克机场以西22公里的地方坠毁，机上136名乘客和9名机组人员全部遇难。

　　2001年10月4日俄西伯利亚航空公司一架图-154客机的从特拉维夫飞往新西伯利亚途中，在黑海上空被乌克兰防空部队导弹击中，机上78人全部遇难。

　　2002年7月2日俄罗斯巴什基尔航空公司一架图-154客机在德国南部巴登-符腾堡邦乌伯林根上空与一架波音757货机相撞，客机上的69人与货机上的2名机组人员全部丧生。

　　2002年2月12日伊朗航空公司的一架图154客机在伊朗西部霍拉马巴德附近山区坠毁，机上105名乘客和12名机组人员全部遇难。

　　2004年8月24日俄罗斯西伯利亚航空公司一架图-154客机从莫斯科飞往索契途中，被一名叫捷比尔汉诺娃的车臣“黑寡妇”实施自杀性恐怖袭击，在罗斯托夫州坠毁，机上46人全部遇难。

　　2006年8月22日俄罗斯普尔科沃航空公司一架图-154客机在乌克兰东部城市顿涅茨克附近坠毁，机上160名乘客和10名机组人员全部遇难。