今年10月，廉价航空将纷纷杀入上海至港澳地区及日韩等国际航线，一向高高在上的国际航线价格也将被拉下马。根据春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited，简称“春秋航空”)对外公布的、比市场平均水平低36%的价格和其“99系列”策略估算，一旦春秋航空涉足港澳航线，香港往返价格将可能跌破千元以内，纯购物团将有望大大降低旅游成本。

　　廉价航空杀入港澳、日韩

　　今年4月，中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”)在其网站上公示，同意扩大春秋航空经营范围。经营范围将从原先的国内航空客货运输变更为国内(含港澳)、上海或其他指定地区始发至周边国家的航空客、货运输业务。这也预示着一旦获批，春秋航空将有可能从今年起开始涉足国际航线。昨天，春秋航空公司发言人张武安告诉记者，公示后正在进行复核、待批状态。

　　据悉，此前春秋航空已经过了相当长时间的合格审定工作。获得批复后，还要根据运力调配和市场论证等情况决定具体开航日期。“即使将来获得了经营权，市场论证并且申请开通港澳航线也需要一定的周期。”如能获批准，航班有可能按照一天一班执飞港澳航线。

　　大韩航空旗下的经济实用型航空公司JINAIR也宣布，将从今年10月起开通国际航线，并锁定中国和泰国成为其首批国际航线目的地。另一家低成本航空公司釜山国际航空公司也计划最早于今年年底开通韩国至日本、中国的航线。

　　目前，港澳、日韩方向还处于廉价航线的“真空期”。业内人士告诉记者，众多低成本航空公司进军日韩、港澳市场，大多是因为国内航线竞争激烈，市场趋于饱和，而国际航线中的中短距离航线潜力巨大。“一旦价格优惠的廉价航空进入中日韩市场，将大大吸引旅客。”

　　往返港澳最低跌进千元

　　一旦春秋开航，国际航线上也将可能燃起价格战火。“国际航线的运营将比国内航线灵活许多，也给了航空公司很大空间。”相关人士表示，春秋航空获得国际航线经营权后，春秋首先将在上海出发的港澳航线上测算出平均票价，按照平均票价打三折推出新的国际航线票价，主打产品依然是99系列，今后的票价也将是其他航空公司的2折-9折。

　　JINAIR也表示，航班开通后，票价定位是其他航空公司价格的80%，同时还引进了“企业打折优惠制度”，一些国内外合作企业的职员及其家属享受最高8折的票价优惠，直系家属3人以上同时订票可以享受9折优惠。

　　昨天，记者在携程订票平台查询获悉，目前上海至香港的价格较各航空公司差距不大，单程经济舱约1260元。上海至首尔的航线，南航给出的单程经济舱价格仅为520元，韩亚航空的标价也仅为630元。上海至东京的价格略高，单程经济舱一般在2500元左右。一旦廉价航空纷纷杀入中日韩以及港澳市场，市场竞争将分外激烈，仅以春秋航空为例，上海至香港单程票价如以1260元计算，春秋航空的价格最低将是近300元，即使往返加税也肯定将会跌进千元以内。

　　纯购物团将大大降低成本

　　目前，到香港购物最划算的莫过于4日“纯购物团”，旅行社报价约为1800元。不过，这一类“购物团”往往前两天必须跟团购物，后两天才是自由行购物，大大影响了购物热情。假如春秋航空能够开通港澳廉价航线，仅机票一块就可以节省出近千元，再也不必“跟团”消费。

　　不过张武安表示，廉价航线不会冲击原来市场。“廉价航空是进一步细分对价格敏感的市场，与传统航空公司的商务客源和高端客源定位不同，这两块市场可以共同存在，航空公司也可以合作共赢。”他表示，开通廉价航线之后，将吸引一大部分从未去过目的地又对价格敏感的游客，同时，还会吸引大量的周边客源。

　　随着越来越多的廉价航空进入泰国、韩国等国际航线，泰国、韩国等游线价格也有望进一步下跌。