2007年9月，山东航空股份有限公司(Shandong Airlines Co., Ltd.，简称“山航”)的13名飞行员掀起了一场辞职风波。他们起诉公司要求解除合同，随后，山航则提起反诉并以“天价赔偿金”反击。

　　经过一年半的“拉锯战”，近日该案在山东省青岛市中级法院和城阳区法院的倾力调解下，以双方握手言和而告终。

　　焦点一：保险缴费基数有争议

　　飞行员举证称，公司没有为他们买医疗保险，而且他们每月收入一两万元，但是公司为他们缴纳的住房公积金，很长一段时间里只有一两百元。

　　山航诉讼代理人王晓玲律师则表示，飞行员所说的问题并不存在，因为航空公司已经为他们缴纳了社会保险，而且是完整的“五险一金”，即养老保险、医疗保险、工伤保险、失业保险、生育保险和住房公积金。

　　王晓玲告诉记者，航空公司为员工缴纳的养老保险是按照国家统一标准来缴纳的，而其他几项保险则会根据本省劳动保障部门颁布的规章、条例来作出具体规范。

　　焦点二：空中飞行是否超时

　　飞行员刘某的飞行记录显示：2006年10月23日上午10时23分，他与两名同事驾机从烟台起飞，在西安、兰州、太原、青岛等机场降落、起飞，然后再从青岛起飞，原线返回，仍然在太原、兰州、西安等机场降落、起飞，晚上23时55分返回烟台。空中飞行时间超过10小时。次日7时58分，他仍有飞行任务。

　　这违反了中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”)《大型飞机公共航空承运人运行合格审定规则》中的两个规定：当飞行机组配备3名飞行员时，该值勤期内的飞行时间不得超过10小时；值勤期后，应当安排至少14个连续小时的休息期，并安排在该值勤期与下一个值勤期开始时刻之间。

　　山航相关负责人称，飞行员提供的法律依据只是断章取义，“安全管理是一个系统的体系，是否安全要从结果来看。”

　　焦点三：天价赔偿是否合理

　　13名飞行员向法院提起诉讼后，山航提出了反诉，要求每人支付违约金及培训费从511万元至737万元不等。

　　山航认为，因飞行员岗位特殊，公司每年为他们花费巨额培训费，当他们单方面解除合同时，对公司造成了巨大影响。

　　“虽然劳动法规定劳动者的培训费由单位承担。”王晓玲律师认为，按照最高法院的司法解释，飞行员从事的是特殊行业，不同于一般的劳动合同，且该案起诉是在新的劳动合同法颁布之前，所以，辞职的飞行员理应承担培训费和违约金。

　　握手言和具有示范意义

　　调解结案后，13名飞行员已经全部返回公司工作。

　　记者了解到，目前，我国民营航空公司不断涌现，但培训飞行员的时间太长，费用太高，飞行员数量非常少，导致很多航空公司飞机闲置，等飞行员“下锅”。于是，民营航空公司到处重金挖飞行员。

　　专家认为，在国内航空业对人员流动没有相关法规、制度出台的情况下，山航公司案件的调解结案，对维护航空安全和稳定飞行员队伍，具有很大示范意义。