天津滨海新区作为国家总体发展战略布局的重要组成部分，吸引着境内外媒体广泛关注。3月9日下午，全国人大天津代表团的开放团组活动成为解答热点话题的最佳窗口。

　　争取经济“好结果”

　　“由于外向度比较高，全球金融危机对天津造成了严重影响。”全国人大代表、天津市市长黄兴国坦言，天津正面临严峻的经济形势，“不过，我们有信心争取今年经济发展有一个好结果”。

　　2008年，天津市经济保持了快速发展的势头。数据显示，天津市生产总值完成6354.38亿元，同比增长16.5%，增量首次超过1000亿元；地方财政收入675.5亿元，同比增长25.1%；全社会固定资产投资3404.09亿元，同比增长42.5%；城市居民人均可支配收入19423元，实际增长12.6%。全年主要经济指标好于上年，增幅居全国前列。

　　不过，受全球金融危机影响，天津市经济增长出现了一定程度下滑。黄兴国告诉记者，主要体现在4个方面：天津市1375家中小企业经营遇到困难；冶金、汽车行业生产增速回落；地方财政收入、外贸出口减少；商品房开建、销售数量萎缩。“不过，我们希望通过努力，今年主要经济指标增幅能与去年水平持平，某些方面还要超过去年。”黄兴国信心满满。

　　明确滨海功能定位

　　此外，天津滨海新区也进一步明确了功能定位：依托京津冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚，努力建设成为中国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心。在此基础上，天津滨海新区的发展进入了由点带面、由局部到整体的全面开发开放。

　　为此，全国人大代表、天津市滨海新区管委会主任苟利军给记者罗列了一组数据：2008年，新区实现生产总值3102.24亿元，同比增长23.1%；完成工业总产值7616.81亿元，增长30%；固定资产投资1650.52亿元，增长43%；实际直接利用外资51亿美元，增长30%。

　　作为天津滨海新区的一项重点工程，昨日，黄兴国向记者透露，2007年开工建设的空中客车A320飞机即将起航。据介绍，2008年8月，开始组装第一架A320飞机，今年6月将交付使用。预计，今年天津空中客车A320飞机总装线将组装11架飞机，明年将生产15架飞机；到2016年，该生产线将总共组装286架飞机。

　　“2012年以前的订单已经全部落实，2016年以前的生产计划也已安排妥当。”针对此前关于“受金融危机影响，150架飞机订单取消”的报道，黄兴国澄清说，“这是不实报道。目前，天津空中客车A320飞机总装线生产运行正常。”另据介绍，已经有16个相关配套项目落地生产线周边，正在洽谈的项目超过60个，这对于天津发展航空航天产业具有重要意义。

　　而“港股直通车”则是另一个备受瞩目的话题。对此，黄兴国称：“这已经是个老问题。我只能说，天津在这方面做了努力，现在需要等待时机。据我了解，目前，没有马上开办的迹象。”黄兴国透露说。