从韩国仁川到山东烟台往返现在只需要大约15万韩元(100韩元约合0.4元人民币)，而在旺季时，正常票价大约需要28万韩元左右。从北京往返华盛顿的价格仅为4500元。为了招揽顾客，各国航空公司眼下正想方设法降价，以争取中国航线的主导优势。

　　据悉，韩国低价航空公司纷纷推出飞往中国和日本的航班，由此，今后往返于中国和日本的机票有望更加便宜。

　　济州航空股份有限公司(Jeju Air Inc.)3日表示，本月20日开始每天开通一次仁川至大阪的往返航班，每周开通三次(周三、周四、周日)仁川至北九州的往返航班等，由此正式开始涉足定期国际航班事业。

　　公司一位有关负责人表示：“大阪、北九州航线的票价定为现有航空公司票价(30万至40万韩元)的70%左右。如果在网上预订，还可以进一步享受折扣优惠。”从节约成本的角度考虑，机内餐只提供饮料和花生等简单的零食。

　　由大韩航空投资的Jinair如果今年下半年满足开通国际航班的规定(一年一万个航班无事故)，也将开通飞往中国、日本等国际航班。

　　韩亚航空公司旗下的Air Busan计划最快于今年年底开通飞往日本、中国的国际航班，Eastar航空公司也计划如果明年第一季度满足条件就将投身于国际航班领域。

　　业内人士表示：“低价航空公司全面进军国际短距离航班领域，由此，自从今年下半年起，各家横空公司的价格竞争会更加激烈。”

　　低价航空公司如此争先恐后开通国际航班的原因是，收益比国内航班更好，竞争也不太激烈。