旁边的一个司机实在“看不下去了”，上来说：“这样吧，最低80元，不能再便宜了。我们每天都要交20块钱的‘门票钱’，从机场打表到金盘大概60元，再算上‘门票钱’，80元就没多要你的！”

　　“什么‘门票钱’？这又不是公园，哪来的门票？”记者问。司机很无奈，指着远处的拦车卡告诉记者：“你看到那边没？就是那边收费，我们每天要交20块钱才能在这里等客。”

　　“那也不能把‘门票钱’算在乘客头上啊，你每天拉那么多客人，每个客人都要算‘门票钱’，你还是赚啊！”司机显得有些不耐烦了，表示无论怎样80元是最低价。

　　出租车价格：楼上50元楼下100元

　　记者来到了二楼出发厅入口，以同样的理向出租车司机问价。出租车司机表示可以打表，车费大概是50元-60元。记者表示，希望司机到楼下3号门接人。司机一听马上摇头说：“我不能下去，你让朋友坐电梯上来吧，我在这里等。”当记者追问为什么不能下去时，司机只是回答“不好说”。记者又问了多名司机，多数人都表示不能下一楼，“进下面的场是要交钱的。你去问下面的车，绝对比我们要价高。”

　　在海口美兰国际机场车辆通行关卡记者看到，接人的私家车从最左边的通道行驶，通过关卡直接进入停车场；送人的私家车和出租车直接开往二楼出发厅入口大门，不经关卡；出租车进入一层通道时，司机都会先停车跟保安打招呼，保安在仔细辨认来者后，才升起关卡让其通过。记者问一名保安，如果开车来机场接人，可不可以和这几辆出租车一样，从这条通道走直接到机场一楼出口处，保安表示不能，并告知只能去停车场等候，到一楼的出租车是在机场出口候客的。

　　机场巴士便宜但沿途站点太少

　　当乘客到达海口美兰国际机场后，如果没有人接机，要离开机场一般是打的、乘机场巴士或乘公交车，但不少乘客都表示会选择打的，坐机场巴士和公交车不太方便。

　　如果要乘机场巴士，下飞机后，走出一楼国内到达厅就可以看到机场巴士乘车处，巴士起始点为“美兰机场-民航宾馆”，途中要经过绿色佳园、省汽东站和省琼剧院，票价为15元/人，每30分钟一班。按理说，搭乘机场巴士方便又便宜，但不少乘客却有些不满：“车太小，车况也不怎么样！”黄先生告诉记者，机场巴士大部分是中巴车，有时候发车时间不规范。更关键的问题是，机场巴士走的路线和设的站点，对很多乘客来说不方便。

　　黄先生说，从海口美兰国际机场到海口市区的机场巴士只有一条线路，既不走琼州大桥，也不走龙昆南路，而是走海府路。沿途设的站点太少，要到目的地还得换乘其他车子。

　　没有指示牌公交站点很难找

　　目前从海口美兰国际机场到海口市区的公交车有两条线路，分别是21路(美兰机场-白沙门)和41路(美兰机场——东方洋)。这两路公交车，每条线路途中都经过差不多40个站点。应该比较方便乘客，但遗憾的是，在美兰机场内却无法直接乘坐这两路公交车。

　　走出机场大厅后，需要步行近10分钟才能到达机场外的公路，而且一路上没有任何指示牌，这对于一些初次到海口的游客来说，想找到公交站很不容易。

　　到了机场外的公路上，公交站点也没有指示牌。公交车一般是看到有乘客才停车。从机场到市区的票价为5元/人。如果乘客行李较多，拿着行李找公交站还真是不容易。

　　部门说法：不存在所谓“门票钱”

　　记者昨日与海口美兰国际机场护卫部门取得联系。一名姓杨的工作人员告诉记者，“黑车”、出租车的问题，是相关执法部门在管理，他们的主要责任是疏导旅客及车辆。“我们的护卫人员是不会向司机收取20元‘门票费’的。”该工作人员表示，护卫部门拦住出租车，是看这辆车有没有证件，而非收“门票钱”。该工作人员告诉记者，按照机场的规定，二楼出发厅入口处不能长时间停车，送客车必须即停即离，更不允许有出租车在门口等客。

　　民航海口美兰国际机场公安分局巡警大队施队长告诉记者，以前，出租车进机场候客所持证件是由巡警大队办理的，按照物价局收费标准，每月300元，作为停车管理费。今年1月初，取消了该项费用。为方便管理，巡警大队制作了新的出租车通行证，出租车司机只需持原有证件去巡警大队换新证即可，不需缴纳其他费用。不存在所谓“门票钱”。