荆楚网消息(楚天都市报)据新华社电步入2009年，航空业迎来翘首以盼的春运客流高峰，在旺盛需求的带动下，全价机票再度成为航空运输市场的“主角”，这给航空业注入了一支“兴奋剂”。

　　然而，年初“抬头”可否持续，2009年航空业能否实现行业回暖，仍然存在诸多变数。业内人士认为，2009年航空业经营业绩主要取决于市场需求和油价波动情况，在激烈的市场竞争中，行业格局面临调整。

　　记者在携程、游易等网站发现，上海至郑州、济南、长沙、武汉、沈阳、南昌、南宁等二线城市航线几乎看不到打折票。可见，春运“刚性”需求给航空市场提供了强大支撑。

　　国金证券交通运输行业分析师曾旭认为，2009年航空市场的需求受几个因素影响，包括我国政府2009年经济刺激计划的推进和落实等。

　　国际、国内油价经历了大幅波动，也直接牵动着航空公司的经营业绩。海通证券预计，2008年、2009年航空公司用油量分别可达1190万吨、1220万吨左右，航空煤油每吨下调100元可为国内航空运输业节约成本12亿元左右。

　　目前，我国共有42家航空公司。曾旭认为，随着近期国内航空市场需求的低迷，民航总局严格控制运力增长，受理新设航空公司的申请步伐放缓，短期内，中国航空市场新竞争者难以进入，而国外航空公司在自身难保的情况下进入中国市场的可能性也不大，行业格局的变化形成“内部消化”的态势。