新西兰航空公司(Air New Zealand)和波音(Boeing)今天(11日)联合宣布，新西兰航空公司的一架波音747-400 喷气客机将于12月3日从奥克兰起飞，完成可持续生物燃料飞行测试。在与罗尔斯·罗伊斯公司(Rolls-Royce)和霍尼韦尔(Honeywell)旗下公司UOP 的通力合作下，这架飞机的四个罗尔斯·罗伊斯RB211 发动机中，将有一个发动机会部分借助麻风树提炼的新一代生物燃料来提供动力。新西兰航空公司目前成为首家透过可持续性最佳实践来利用商业可行性生物燃料的航空公司。

　　波音公司、新西兰航空公司和UOP 已与种植商及项目开发商Terasol Energy紧密合作，来确认是否有足够数量的可持续麻风树可完全支持飞前测试。利用专有的UOP燃料加工技术，麻风树原油已被成功转换成生物喷气机燃油，这标志着航空领域商用可持续生物燃料在全球的首次大规模生产运作。

　　新西兰航空公司行政总裁Rob Fyfe表示：“此次试飞为我们立志成为全球最环保的航空公司提供了大力支持。最近，透过波音777，我们已证明了燃料和环境收益是可以利用先进的操作程式来实现的。随着我们遄达(Trent)1000提供动力的波音787-9梦想飞机(Dreamliner)的到来，我们的机组也将会实现现代化。这些梦想飞机的耗油量比之前飞机少20%。推出新一代可持续性燃料是我们致力於进一步节约燃料和减少飞机排放的一个合理举措。”

　　作为燃料审查流程的一部分，总部位于英国的发动机制造商罗尔斯·罗伊斯公司的技术团队将进行各种实验室测试，以确保这种生物燃料能够与如今的喷气机发动机部件相容，并确定该燃料是否达到了严格的航空燃料性能标准。

　　波音民用飞机集团(Boeing Commercial Airplane)环境策略董事总经理Billy Glover表示：“在为新西兰航空公司筹备试飞的过程中，我们也实现了我们的近期目标，即确认并发起了民用航空领域可持续生物燃料的首次大规模运作。”Glover 解释道：“凭藉现有的加工技术和我们已看到的成果，令我们感到十分激动的是这种燃料不只满足甚至还超过了新一代喷气机燃料的三个关键标准：超过预期的喷气燃料产量；非常低的冻结点；以及良好的能源密度。这就表明，我们的验证和商业推广已步入正轨。”