7月24日，由中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”)组织的中国亚运空姐招募大汇沈阳选区的海选工作正式开锣。为啥要海选空姐？今年的南航海选与往年相比有哪些不同？什么样的人才能被选中当空姐？针对大家关注的各种问题，昨日记者采访了招募大汇承办方、南航文化传媒公司的工作人员。

　　关注一：是招聘不是选秀

　　南航2006年开始采用现场海选、电视选拔、社会媒体全程跟踪的形式招聘空姐。海选活动是选秀还是招聘？电视选拔的形式是否有悖招聘的严肃性？针对这种质疑，南航文化传媒公司的工作人员介绍，南航通过大众媒体推广招聘活动，是想更好地吸收人才，让更多的有梦想的女孩有机会去为自己的理想而努力。在媒体全程跟踪报道的同时，也让社会各界了解空乘这个职业的特点，同时也让应聘人员真正了解这个职业。

　　当然在传播运作的同时，特别是海选和电视选拔阶段，媒体全程跟踪是南航经营自身形象和企业品牌宣传的一个重要内容，也让大众更加了解南航。不过在选拔过程中，南航招募活动都严格执行民航总局空中乘务员招聘的相关标准。所以对参选人员来说这是场招聘会，而不是选秀。

　　关注二：要美貌更重能力

　　美丽是大多数人对空姐的定义，而为旅客提供更好的旅途感受、缓解乘机途中的压力，也是空中乘务员的责任所在。起飞之前，乘务员巡舱送给每位旅客一个会心的微笑，是放松旅客紧张神经的重要一环。

　　而在民航业空乘招聘标准中，良好出众的外表一直是民航界约定俗成的一个标准。由美貌女性充当空中乘务员可以说是世界民航的一个惯例。世界第一位空中乘务员就是美国一位年轻貌美的护士。对空姐美丽外表的要求，是历史的定义。南航在海选的时候先对选手的外观进行考核，而之后的笔试、复试和电视晋级赛部分则是专门考核参选人员的相关素质和能力。对于南航来说需要的是秀外慧中的人才。

　　关注三：非专业同样有优势

　　目前，社会上有空乘专业的学校和一些相关的服务培训公司，南航为什么不统一在空乘专业学校进行招聘而要面向社会呢？

　　据介绍，早在许多年前国内各大航空公司的空乘招聘就已破除专业限制，1979年沈阳民航局就面向社会招收了19名空中乘务员。事实上，面向社会招收空中乘务员，航空公司会选择所属基地或生源较好的地区，刊登招聘广告或联系当地学生就业管理部门，组织招聘。但一直以来宣传力度有限，影响力不大。

　　另外，在空中乘务员的招聘中，对于航空公司来说不存在专业和非专业之分。所有的入职人员都需要参加相关的岗前培训，这个培训非常专业，是各航空公司针对自身特点对新人所做的关于礼仪、化妆等培训。而现在的空乘专业学校的教学水平参差不齐，很多院校都是近几年才开设的相关专业，专业的师资力量无从谈起，所以，专业学生的优势只能说是对空乘这个职业的理解更深刻一些。但这种理解参选人员可以通过自身的努力进行补充。从这几年南航的招募活动中看，有很多个人修为较深、知识水平较高的其他专业毕业的学生往往能取得不错的成绩，2008年南航招募活动的冠军得主、幼师专业毕业的杨阳就是很好的例子。

　　关注四：身高标准降低2厘米

　　与往年不同，今年南航招募活动降低了身高标准，从往年的165cm下降到了163cm。相关人员解释说，空中乘务员这个职业对身高的要求是比较严格的，因为涉及到机舱设备的操作等诸多问题，机型不同、设备的操作面高度也略有不同。往年招收165cm以上身高的人员和南航机队的构成和未来发展都是有关的。

　　但通过几年来的招募经验，身高在163cm-165cm之间，有很多女孩综合素质不错，就因为2cm被卡下来了，这确实有些可惜。今年降低身高标准，就是希望让更多优秀的女孩能够参与这场空姐招募大汇中来，使她们有机会能成为南航的空姐。

　　关注五：招“空姐”不招“空嫂”

　　“空姐”一直是年轻貌美的代名词，但不招已婚女性已成为国内航空公司招聘空姐的惯例。据悉，南航在确定招收对象时，确实也考虑过部分已婚女性。历史上，部分航空公司曾招聘过年龄不超过40岁的已婚“空嫂”，但招收人数极少，往往是新闻炒作目的远远大过了招聘工作本身，所以权衡利弊之后南航否定了这种做法。

　　不招空嫂首先是出于健康状况的考虑，南航空姐的飞行任务非常繁重，每天飞六七个航段是家常便饭。刚刚入职的乘务员要经历复杂的工作学习过程，工作压力很大。其次，南航目前已拥有13家分(子)公司，每年都需要几百名空中乘务员，相当一部分空姐要在异地工作。这对于已经结婚甚至做了母亲的女性来说，很难做到。

　　另外，这种招聘还可缓解大学毕业生的就业压力。虽然空乘工作几乎是所有美丽女性的梦想，但已婚女性且学历、健康状态符合乘务员标准的，大多已经有了较为稳定的工作，她们的就业压力要比毕业不久的大学生小得多。

　　关注六：这行儿并非吃青春饭

　　南航此次招聘空中乘务员的年龄为18岁-25岁，但并不意味着空姐职业是在吃青春饭。据介绍，空中乘务员作为专业性较强、服务标准严格的岗位，需要进行多年的磨练。

　　南航没有对乘务员的年纪做过多限制，只要身体符合标准即可以执行任务，乘务员每年通过相关的空勤体检就有资格继续飞下去。现役乘务员中就有很大一批40岁以上的老乘务员，她们的飞行时间都在20年以上，正是因为她们从事了多年的乘务工作，拥有了丰富的服务经验，也正是有了她们的积累、总结、帮带，才有了南航今天业界领先的服务质量。

　　关注七：南航打造“空中之家”

　　南航几年来的招募活动引起了强烈的社会反响，但每次对参选人员的硬件要求都有细微的变化，什么样的人适合当空姐呢？

　　南航有关部门做过统计，外表、服务技能、知识水平是旅客对乘务员要求最多的三个方面。乘务员招聘时候的目测完成了外表的选拔，学历的审核和笔试则考核了知识水平，而服务技能需在岗前培训和工作中慢慢提升。当然，所有人还要符合空勤人员的身体要求。

　　空中乘务员是航空公司服务的最后环节，也是最关键的环节，每个航空公司不同的服务理念都在这个环节上有所体现，相应的也会影响到空中乘务员的招聘工作。南航的服务理念是“空中之家”，当然是选拔有亲和力、有服务意识的女孩了。