2009年第一季度，我国民航市场出现“回暖”，客货周转量、上座率均有提升。业内人士认为，市场“回暖”主要是源于国内需求的支撑，但行业“复苏”尚待时日。

　　今年第一季度，民航市场整体出现阶段性“回暖”。从航线结构上看，呈现三大特点：国内航线好于国际航线；客运情况好于货运；内陆市场相对于沿海市场呈现更为强劲的增长态势。

　　据上海航空股份有限公司(Shanghai Airlines Co., Ltd.，简称“上航”)介绍，民航业今年1至2月份客货总周转量较去年同期上涨19%，但相比之下，货运量情况没有客运好。相对于2008年底曾连续多月出现周转量负增长的情况，今年1至2月份的数据表明民航运输市场需求“回暖”。

　　记者从携程旅行网了解到，进入3月中旬，商务活动逐渐复苏，国内各商务航线，包括北京、上海、广州、深圳、天津等航线的机票价格开始上涨。从3月中旬到3月底，北京至上海航线的平均机票价格在7至8折之间，北京至广州、深圳的平均机票折扣在8折左右，上海至广州的平均机票价格在7折左右。相比于去年年底的1.5折、2折机票俯拾皆是的情况已经大为改观。

　　相比于国内航线的“回暖”，今年1至2月份，国际航线客运周转量同比下降21%，“价格战”愈演愈烈。记者在游易航空旅行网了解到，各航空公司加大国际航线促销力度，上海至欧洲、美国部分航线的价格下降千元以上，跌到近年来的“谷底”。

　　在东部地区航空市场需求出现相对“疲软”之时，内陆地区航空市场却已“悄然发力”。从上海航空公司旅客周转情况看，3月份以来，内陆地区需求明显增加，比如天津、重庆、成都、西安、昆明等相关航线，日流量较1月份增加2000余名旅客，部分航线客运周转量上升近40%。以西安机场为例，目前已率先扭转去年10月以来持续下滑的趋势，今年1至2月份客流量同比增幅达25%。