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交通概述

云南地区交通比较便利,机场方面有昆明长水国际机场、丽江三义机场、大理机场等12个民用机场,铁路方面以昆明为中心,东北南分别有贵昆、成昆、南昆铁路。公路客车方面四通八达,因山路较多,相比火车反而更便利。

飞机

飞机昆明长水国际机场位于云南省昆明市官渡区长水村,是中国最重要的国际口岸机场和全国起降最繁忙的国际航空港之一,是中国西部地区唯一的国家门户机场。昆明长水国际机场目前开辟国内航线48条,国际航线6条。昆明至省内各旅游地区的民航也很发达,现已开辟通往思茅、西双版纳、保山、昭通、大理、芒市、丽江、中甸的航线。

云南包括昆明共有建成并投入使用机场12个。
民用机场有12个:昆明、丽江、大理、西双版纳、芒市、香格里拉、昭通、文山、保山、临沧、思茅 、腾冲
军用机场1个:蒙自机场。

火车

铁路云南省的铁路以昆明为中心,以东为贵昆铁路;以北为成昆铁路;以南为南昆铁路。

云南省目前有昆明、曲靖、大理、楚雄、玉溪、昭通、红河、文山等8个地州市通了铁路。

最大的20个枢纽站:昆明、曲靖 宣威 大理 罗平 石林 广通 元谋 昭通 盐津 祥云 大关 楚雄 黑井。

 

汽车

公路云南省的公路以昆明为中心,7条国道(108、213、214、320、321、323、326国道),61条省道,辐射至省内、国内外各大城市。

108国道----从四川攀枝花进入云南,云南境内经永仁、元谋、武定抵达昆明,全长278公里。213国道----从四川宜宾进入云南,云南境内经昭通、昆明、玉溪、思茅抵达西双版纳,全1581公里。其中,昆明至玉溪,已开通高速公路。

214国道----云南境内由南至北,经西双版纳、临沧、大理、丽江、迪庆进入西藏,全长1418公里。其中,大理至丽江,已开通高速公路。320国道----云南境内由东至西,经曲靖、昆明、楚雄、大理、保山、潞西抵达中缅边境的瑞丽,全长1030公里。其中,曲靖-昆明-大理一段,已开通高速公路。

323国道----从广西百色进入云南,云南境内由东至西,经砚山、开远、建水、元江、普洱至临沧,全长928公里。

水运

云南主要有金沙江、澜沧江、红河、南盘江、怒江等5条干流及其支流63条,长14200公里,其中可开发利用的航道有8000多公里,分属于长江、澜沧江、珠江、红河、怒江、伊洛瓦底江等六大水系,有高原湖泊30多个和各类水库5500座。云南正加快构建“北进长江,东入珠江,连接长三角、珠三角;南下湄公河、红河,西进伊洛瓦底江,沟通太平洋、印度洋”的水路交通运输体系,同时全面推进水陆交通运输科学发展。


  2012年,云南内河航运通航里程3174km,水运货物运输中转量8.71亿吨,水运旅客运输周转量2.02亿人公里。主要有澜沧江的景洪港、思茅港、金沙江的水富港、绥江港和昆明港、大理港等,港口综合通过能力439万吨、842万人次。

如今,由中老缅泰4国共同开展的澜沧江—湄公河国际航线已经开通到泰国清盛。2条出省的水路金沙江—长江黄金水道和右江—珠江水运通道也将贯通。预计到2015年,云南省航道里程将增加30%以上,达到4000公里,其中,四级航道960公里,五级航道240公里;建成生产性泊位220个;运输船舶平均吨位比2010年提高50%,运输船舶标准化率提升至30%以上,其中,金沙江—长江、右江、澜沧江船型标准化率达到50%以上。

市内交通

机场

一级机场:昆明巫家坝国际机场(2012年6月28日停用,90岁高龄的巫家坝机场寿终正寝,正式退出历史舞台)、昆明长水国际机场(开通前往曼谷、新加坡、吉隆坡、河内、胡志明市、仰光、清迈、万象、首尔、大阪、迪拜等地的国际航线,通往国内各大中城市的100余条航线;以及通往省内的11条航线,2012年6月28日启用)。

二级机场:昭通机场、景洪西双版纳机场、丽江三义国际机场、大理机场、迪庆机场、芒市机场、保山机场、思茅机场、文山机场、临沧机场、腾冲驼峰机场、白沙机场、红河机场(尚未完工)、怒江机场(尚未完工)、泸沽湖机场(尚未完工)、沧源机场(尚未完工)。

铁路

100多年前,云南有了第一条铁路——滇越铁路,这是当时中国第一条国际铁路。云南省也是全国唯一一个准米轨并存的省份。虽然在中国近代史上较早拥有了铁路,但由于云南地形复杂,地质条件恶劣以及其他一些原因,建国以来云南铁路发展缓慢,至2010年,云南境内铁路里程2229km,仅占全国铁路运营里程的4%左右。

不过随着国家扩内需,保增长政策的出台以及铁道部《中长期铁路网规划》的全面落实,云南铁路建设迎来黄金时期,至2020年,云南省铁路里程将达到6000km,“八入滇四出境”的铁路运输大通道将基本形成,构筑起云南铁路通江达海、连接周边的枢纽中心,云南将从原来全国路网的末梢地位,战略性地转变为面向东南亚、南亚,沟通太平洋和印度洋的国际大通道前沿,形成布局合理,功能完善,运力强大的铁路运输网络。

准轨铁路:成昆铁路(昆明—攀枝花—成都)、贵昆铁路(昆明—六盘水—贵阳)、南昆铁路(昆明—兴义—南宁)、内昆铁路(昆明—昭通—内江)、昆玉铁路(昆明—玉溪)、广大铁路(广通—楚雄—大理)、大丽铁路(大理—丽江)、玉蒙铁路(玉溪—建水—蒙自)。

在建及规划中铁路:沪昆高速铁路(昆明—曲靖—贵阳—上海,全线设计最高时速350km/h,建设中)、云桂高速铁路(昆明—文山—百色—南宁,云南段设计最高时速200km/h,广西段设计最高时速250km/h,建设中)、大瑞铁路(大理—保山—瑞丽,建设中)、丽香铁路(丽江—香格里拉,建设中)、丽攀昭铁路(丽江—攀枝花—昭通,建设中)、蒙河铁路(蒙自—河口,建设中)、师开铁路(师宗—开远,建设中)、滇藏铁路(昆明—拉萨,规划中)、昆台高速铁路(昆明——台湾高雄,规划中)、渝昆高速铁路(昆明——重庆,规划中)、祥临铁路(祥云——临沧,建设中)。

窄轨铁路:昆河铁路(昆明——河口)、昆石铁路(昆明——石咀)、蒙宝线(蒙自——宝秀)、鸡个线(鸡街——个旧)、草官线(草坝——官家山)。


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